听劝离开网约车，收入超不过1万，司机：我后悔了！

【标题】听劝离开网约车，收入超不过1万，司机：我后悔了！

近日，关于网约车开空调是否需要加钱的话题引发了广泛讨论。乘客们认为自己付钱坐车必须享受空调服务，而司机则认为只要车子跑起来，有风就凉快了，关键是降低成本。一些曾经考虑过离开网约车的司机师傅现在生活比较安稳，但是收入却只有几千元一个月。那么，到底哪一个才是更好的选择呢？

曾经，跑网约车不再是中年人的好选择，因为有人说受气委屈是常有的事，还有人说高收入是用超额付出换来的。听了这些话，不少司机考虑退行转行，准备进工厂“拧螺丝”谋生。然而，后来他们才知道，说这些话的人其实一直在坚持跑单，不论起早贪黑、流水两三百、生存空间如何，他们都在坚持。

听劝离开的网约车司机或者没有入行的师傅们再想找一个收入比得上跑单的工作是比较难的，甚至可能永远找不到。网约车司机的年龄大概在四十岁到五十岁左右，没有学历优势，也没有一技之长，只有一身力气和肯拼肯吃苦的心。进厂“拧螺丝”虽然枯燥乏味，但在小区当保安收入也超不过1万元。送外卖送快递需要风吹日晒雨淋，看了一圈后发现还不如跑网约车。

虽然跑网约车不是一直很赚，有高峰也有低谷，但遇上几次出行平台“补贴战”，司机的腰包就能鼓鼓的。况且网约车下半场才刚刚开始，没准迎来第二波红利期，司机师傅这时候听从别人的劝告并不明智，即使离开也要深思熟虑。中年司机和年轻人不一样，他们没有生活压力，不用培养小孩，也不用挑起家庭重担，只要自己吃饱什么都不用愁。但是中年司机需要拼命努力才能让夜深人静的时候冒出来的焦虑感少几分。跑网约车收入没有上限，月入三万都是有可能的。

网约车市场前景不错，哈啰、一喂顺风车等后来者纷纷布局，而且网约车司机的职业生涯没有期限。凡事不要冲动，否则一定后悔。距离运力饱和还早着呢，司机师傅们还可以入行网约车，市场正慢慢回暖，一切都在慢慢变好。所以说：“别劝我离开网约车，后悔了！”这是一位网约车司机的真实感受。

关于网约车开空调要不要加钱这件事，这几天大众的讨论热度很高，乘客觉得自己付钱坐车必须要享受空调服务。

司机又觉得只要车子跑起来，有风就凉快了，关键是降低出车成本，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台觉得都很对。

那些听劝离开网约车的司机师傅，生活是比较安稳，但是工资一个月就几千，到底哪一个才是更好的选择？

曾几何时，跑网约车不再是中年人的好选择，因为有人说受气委屈是常有的事，因为有人说高收入是用超额付出换来的。

因为有人说最多只能跑五年，还不如趁早离开，听了这些话，不少网约车司机考虑退行转行，准备进工厂“拧螺丝”谋生。

后来网约车司机才知道，说这些话的人其实一直在坚持跑单，不论起早贪黑，不论流水两三百，不论生存空间。

听劝离开的网约车司机或者听劝没有入行的师傅们，再想找一个收入比得上跑单的工作是比较难的，甚至可能永远找不到。

网约车司机的年龄大概在四十岁到五十岁左右，没有学历优势，也没有一技之长，有的就是一身的力气和肯拼肯吃苦的心。

进厂“拧螺丝”是枯燥乏味的，在小区当保安收入超不过1万，送外卖送快递需要风吹日晒雨淋，看了一圈，发现还不如跑网约车。

虽然跑网约车不是一直很赚，有高峰也有低谷，不过遇上几次出行平台“补贴战”，司机的腰包就能鼓鼓的。

况且网约车下半场才刚刚开始，没准迎来第二波红利期，司机师傅这时候听从别人的劝告并不明智，即使离开也要深思熟虑。

中年司机和年轻人不一样，他们没有生活压力，不用培养小孩，也不用挑起家庭重担，只要自己吃饱什么都不用愁。

可是中年司机需要拼命，需要努力，才能让夜深人静的时候冒出来的焦虑感少几分，跑网约车收入没有上限，月入三万都是有可能的。

网约车市场前景不错，哈啰、一喂顺风车等后来者纷纷布局，而且网约车司机的职业生涯没有期限，小编想说凡事不要冲动，否则一定后悔。

距离运力饱和还早着，司机师傅们还可以入行网约车，市场正慢慢回暖，一切都在慢慢好起来。

“别劝我离开网约车，后悔了！”这是一位网约车司机的原话。

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