途观L在国内C-IASI碰撞测试中表现惨不忍睹,与美版途观相比存在巨大差异。美版车型在碰撞测试中表现出色,得到高评级,“G”评级。对比一下两者的碰撞测试结果,可以发现中国特供版途观L在某些安全配置或设计上存在“偷工减料”现象。要保障自身安全,选择车辆时需要慎重考虑这些方面,不仅要考虑外观、性能等方面,更要重视车辆的安全性能,毕竟安全是最重要的。
从现场图片来看,25%偏置碰撞后的途观L左前叶子板、发动机盖已经完全报废,A柱发生严重变形,包括纵梁在内的车架扭曲变形非常严重,驾驶舱受到一定挤压,驾驶席位的车门也被撞掉,驾驶员安全受到影响。侧面碰撞后的途观LB柱变形非常严重,受到撞击的车架内凹非常明显。从IIHS现场碰撞图来看,美版途观A柱并没有明显变形,驾驶舱也比较完好,有效地保护了乘员安全,而国内接受C-IASI碰撞后的途观L却惨不忍睹。要知道C-IASI几乎是完全照搬IIHS的碰撞标准,为何美版途观各项均能获得“G”评级,而中国大众途观L却出现了“A”评级和“M”评级?这只能说明中国特供版的途观L在某些安全配置或安全设计上“偷工减料”了。
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