科鲁泽2019款Redline320T双离合爽快版国VI动力表现如何

科鲁泽2019款Redline320T双离合爽快版国VI搭载1.0TL3发动机，最大功率125马力，扭矩170牛·米，配备6挡双离合变速箱，动力表现满足日常需求。车主反馈方向盘轻便，操控稳定，油门刹车线性，适合新手驾驶。在市区和高速上均表现良好，加速够用，整体动力性能符合同级车型标准。

对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你正在关注科鲁泽（询底价查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

科鲁泽车头呈现出简约的设计风格，看起来简洁干净。

科鲁泽车尾呈现出素雅的设计风格，配合柔和的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

科鲁泽内饰显得十分素雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

科鲁泽配备了1.0TL3发动机，发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，工信部综合油耗5.2L/100km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，后排座椅方面，科鲁泽后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。另外，科鲁泽标配了防紫外线玻璃、主驾驶位车窗一键升降、倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助等配置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

科鲁泽2019款Redline320T双离合爽快版国VI动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款Redline320T双离合爽快版国VI针对动力底盘的看法吧：网友@yan646987说道：“方向盘很轻便，转弯时还是比较稳的，油门和刹车也很线性，操控起来完全没有难度，还挺适合新手驾驶的。”

网友@老牛回家了说道：“1.3T涡轮增压的发动机，提速的话够用，在高速上的话，一百二的话都没什么问题，在市区里开还是很轻松的。”

网友@mb48816395说道：“操控很轻松，方向盘很轻，单手伐方向盘很轻松，感觉不到有虚位，底盘说是运动底盘，稍微感觉有点硬”

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