凯迪拉克CT6配置解读轴距达3109mm，是否满足您的期待？

2020款凯迪拉克CT6在外观细节上进行了调整，前脸采用家族式设计，盾形前中网格栅与泪眼式大灯融为一体，视觉效果犀利。内饰方面，中控台层次分明，悬浮式液晶显示屏科技感十足，三幅式多功能方向盘舒适。搭载8挡或10挡手自一体变速箱，百公里油耗约8.9升。CT6车长5223mm，宽1879mm，轴距3109mm，在同级别车型中轴距排名第7。宽度达到1879mm，车内横向空间表现不错。天窗设计增加了前后排乘客的主观空间感受。后备箱容积在同价位同级别车型中排名第5，装载能力不错。28T铂金型搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体(AT)变速箱，动力表现上乘。官方实测零百加速成绩7.47秒，在25-40万中大型车中排名第33。安全配置齐全，包括外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等。制动辅助(BA/EBA/BAS等)可达到最佳刹车效果；防抱死制动(ABS)在保证附着力的同时还能转向躲避障碍；全液晶仪表盘个性化选择丰富，信息生动，支持自定义功能，功能强大灵活。通过用户口碑词云，我们更全面客观地了解了凯迪拉克CT6。

2020款的凯迪拉克CT6在外观方面没有明显的改动，主要是在细节方面进行了一系列调整，让整车看起来更加精致。前脸部分，新车采用了最新的家族式设计语言，盾形前中网格栅与泪眼式大灯融为一体，视觉效果更加犀利，同时两侧下进气口也采用了大量的镀铬装饰，配合大尺寸梯形进气口和略带铲型的前唇，增添了不少运动感。

内饰方面：内饰上也是延续了家族式设计，做工和用料也比较细致，中控台的设计层次分明，悬浮式的液晶显示屏科技感十足，三幅式的多功能方向盘让人感觉很是舒服，整体的内饰设计非常有档次感。变速箱方面搭载的是8挡手自一体和10挡手自一体两款，综合百公里油耗在8.9升左右。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1879mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT628T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在33位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT6的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。