威驰和昕锐,两款合资品牌车型,价格相近,各有千秋。本文将从外形设计、内饰、车身尺寸、驾驶感受和配置等方面进行详细对比,帮助您做出更适合家用的选择。外形设计上,威驰采用丰田“Keen Look”设计语言,线条向中心聚拢,凸显丰田标志,更显年轻。但轮毂较小,略显不协调。昕锐则采用水晶切割飞翼式大灯,尾部运动感十足,整体更加年轻化。内饰方面,威驰简约居家,符合大多数人审美。昕锐则在细节上有所变化,如空调出风口造型、双炮筒仪表等,保持一贯风格。车身尺寸方面,威驰作为紧凑型车,空间表现优于昕锐。驾驶感受上,威驰1.5L发动机低速动力勉强够用,高速轻快,CVT变速箱平顺。昕锐则动力较低,市区游刃有余,高速超车略显吃力,但底盘质感出色。配置上,昕锐车机功能丰富,6AT变速箱优于威驰CVT,性价比更高。威驰保值率普遍高于昕锐,适合短期内换车考虑。综合来看,新昕锐空间更大,多媒体系统提升档次,性价比出色,更适合家用。威驰则保值率高,适合短期内换车。两款车各有优势,最终选择还需根据个人需求和喜好。威驰和昕锐,两款合资品牌车型,价格相近,各有千秋。本文从外形设计、内饰、车身尺寸、驾驶感受和配置等方面进行详细对比,帮助您做出更适合家用的选择。威驰外形年轻,内饰简约,空间较大,动力平顺,保值率高。昕锐则外形运动,内饰细节丰富,配置高,性价比出色。综合来看,新昕锐更适合家用,威驰则适合短期内换车。两款车各有优势,最终选择还需根据个人需求和喜好。
昕锐和威驰,一个是小型车,一个则是紧凑型车。很多朋友被密密麻麻的配置表弄得很头痛,这期我们就来对比一下这两款车,看看在价格相差不大同时也是合资品牌的情况下两者又有什么优势劣势呢?
外形设计
威驰和致炫在前脸设计上都非常大胆,个性化设计让它们有着独特的外形,威驰和其他丰田车型一样,采用了“KeenLook”设计语言,通过线条来缔造向中心聚拢的趋势,然后把丰田标志凸显出来。这样的设计如何,自然各有所好,众口难调。不过可以看出,相比旧款,威驰的确变得更年轻。不过我们也发现一个问题,威驰的轮毂太小了,从侧门看上去非常不协调,有着廉价的感觉。
全新2020款昕锐更加年轻了,没有了上一代的老气横秋。相比起旧款,新款的大灯更加有神,根据官网的描述,这是水晶切割飞翼式大灯,内部还刻有CrystalLighting的字样。尾灯同样采用了新的样式设计,配合下保险杠的镀铬排气装饰,整个尾部显得更加运动。
内饰
威驰内饰没有过于突出的亮点,这和它个性外形有着强烈反差,整体造型简约,属于居家风格,不过还是符合大多数人的审美习惯。
昕锐的内饰方面与上一款基本保持一致,只是一些细节的地方有所变化。包括了空调出风口的造型、双炮筒仪表以及多媒体车机。
车身尺寸
驾驶感受
威驰搭载的1.5L发动机动力表现是妥妥的买菜车,低速动力勉强够用,满载时会比较吃力。当速度上去之后,威驰开起来还是比较轻快的,80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺,只是降档逻辑方面还有待改善,总体来说是台很经济的代步小车。
昕锐的驾驶感受和桑塔纳非常相似,1.5L的发动机虽然动力较低但开起来还是游刃有余。但这种情况仅限于市区行驶,高速超车的时候发动机一直光吼不走,嘶吼了半天才完成超车壮举。底盘质感继承了德系车一贯的高水准,底盘非常整体,悬挂的支撑性也比较到位。
配置对比
昕锐的配置在同级别车型中确实很高,车机的功能非常多,而且显示效果也比较细腻,操作起来很流畅。昕锐搭载的6AT变速箱表现也比威驰上的CVT好,因此综合来讲,威驰的产品力更强。
总结
威驰和昕锐哪个适合家用?在我看来空间更大新昕锐会更适合家用。同时昕锐新加入的多媒体系统让车辆的档次有所提升,而且在价格没有多大变动的前提下大大增加了性价比。威驰的性价比不够昕锐高,不过后期的保值率普遍会比昕锐高,因此如果想过两年就换车的话,威驰也不失为一个好选择。
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