汽车在时速120公里时,发动机转速通常在2500-3500转/分钟之间,这是正常范围。不同车型的发动机排量、变速箱和马力扭矩调校不同,转速会有所差异,但相差不大。当车速达到120公里时,发动机的正常转速应在2000-3000转/分钟。2000-4000转/分钟是发动机的健康转速区间。发动机转速过低或过高都不利于发挥最佳性能。车辆的传动比会影响相同车速下的发动机转速。传动比较高时,车轮转动一圈需要发动机转更多圈。这类似于自行车的传动原理。传动比高,骑行省力但需高频率蹬车;传动比低,易加速但需大力气。发动机动力需经变速箱处理后才能驱动车轮。挂挡是汽车驾驶的重要环节。档位多的车辆更省油,不同档位配合不同车速,可降低发动机转速,减少油耗,节约驾驶成本。总之,汽车时速120公里时,发动机转速在2500-3500转/分钟为正常。转速过低或过高都不利于发动机性能发挥。传动比、变速箱和档位都会影响发动机转速和油耗。合理选择档位,可降低转速,减少油耗,实现经济驾驶。
汽车时速120公里时动机转速在2500-3500转/min算正常。由于不同车型的发动机排量不同,变速箱不同、马力扭矩调校不同,其转速也是不同,但相差不会很大。
当车子的时速达到120码之时,发动机的正常转速应该处于2000到3000之间,2000到4000是汽车发动机的健康转速区间,不要以为单位时间内发动机旋转较少或较多就是好事,实际上要想让发动机发挥最大的工作优势,发动机的转速得达到2000以上。
相同的车速能产生不同的发动机转数,这就取决于车辆本身的传动比。传动比较高的情况下,车轮转动一圈需要发动机转很多圈来带动。这个道理我们通过观察自行车就很容易理解了。当自行车的前链轮固定的时候,后链轮较大,传动比想对较高,所以这样的车子骑行的时候就比较省力,但是若想提高前行速度就需要较高的蹬车频率;反之就是易加速,但需要大力气。而发动机本身的动力是不会直接作为汽车车轮的带动力,动力需要经过变速箱进行处理。这也就是汽车驾驶的时候需要挂挡的一个重要因素。但是另一个问题就来了,这档位和油耗之间又有什么学问呢?本质上档位较多的车子是比较省油的。而不同的档位配合不同的车速就可以让发动机无需提供过高的转速,从而减少汽油的消耗,达到节约开车成本的目的。
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