随着自动驾驶技术的发展,越来越多的企业开始涉足这一领域。在中国,ADAS和自动驾驶已经成为汽车产品力的重要组成部分。从特斯拉、蔚来等造车新势力,到长城、极氪等传统车企,ADAS几乎成为新车的标配。预计2022年,ADAS市场将迎来大规模爆发。中国ADAS市场规模在2021年达到约985亿元,随着整车厂推出更多搭载ADAS功能的新车型,市场渗透率将加速提升。到2025年,ADAS市场规模预计将达到1600亿元,甚至超过2200亿元。ADAS供应商也从幕后走向台前,成为自动驾驶赛道的重要力量。除了特斯拉、蔚来等自研车企,大多数车企的ADAS都由供应商提供。新兴科技公司如Momenta、文远知行、轻舟智航等纷纷进入这一领域,老牌科技巨头如华为、百度也不甘示弱。这个细分赛道足够大,也足够热闹。国内ADAS和自动驾驶公司现状:随着自动驾驶技术的发展,越来越多的企业开始涉足这一领域。ADAS已成为汽车产品力的重要组成部分,市场规模预计将在2025年达到1600亿元以上。ADAS供应商从幕后走向台前,成为自动驾驶赛道的重要力量。新兴科技公司和老牌科技巨头纷纷进入这一领域,推动市场发展。
软件加速上车,自动驾驶水平已成为汽车产品力的重要部分。
以前高级驾驶辅助系统往往会出现在特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力车型上,但去年以来,更多传统车企以及它们孵化的品牌开始迎头赶上,在长城、极氪、极狐、智己等品牌的新车上,ADAS(高级驾驶辅助系统)几乎成为标配。业内预计,2022年将成为ADAS大规模爆发的元年。
作为自动驾驶赛道的一个重要分支,ADAS是自动驾驶“渐进式”路线的拥簇者和践行者。有测算显示,2021年,中国ADAS市场规模达到约985亿元,随着更多整车厂推出搭载ADAS功能的新车型,ADAS各功能渗透率将加速提升,到2025年ADAS市场规模预计将达到1600亿元,亦有分析称届时这一规模将超过2200亿元。
ADAS供应商们也正在从幕后走向台前。除了特斯拉、蔚来、小鹏、理想等坚持自研的车企,绝大多数车企的ADAS都由供应商提供。最近两年,自动驾驶领域的新星,从原来“仰望星空”的全自动驾驶研发企业,交接到了现在“脚踏实地”的ADAS供应商,新兴的科技公司如Momenta、文远知行、轻舟智航等先后踏入这一领域,而老牌科技大拿如华为、百度等也纷纷不遑多让,这个细分赛道足够大,也足够热闹。
来源:21世纪新汽车研究院研究员
报告内容节选如下:
2022中国自动驾驶初创企业投融资系列报告(ADAS供应商篇)
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