手自一体揽胜142.80万配置出色 值得入手吗

揽胜以其大气外观和豪华内饰吸引眼球，搭载4.4V8发动机，动力表现中规中矩。车内空间宽敞，安全配置丰富，满足高端SUV市场需求。用户口碑显示外观给力、空间宽裕，是追求品质与舒适的理想选择。

新揽胜的第一印象真的大气。在第一印象方面，揽胜整体的设计霸气的，整个前脸的轮廓看起来简洁时尚，两侧车灯造型颇为比较大，矩形大灯点亮后显得很有精神气。侧边上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型比较讲究，视觉效果尚可。车身尾部就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，LED灯源同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰豪华才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块10.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

揽胜的车长5252mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜4.4V8530PS首发版5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

揽胜搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在16位。

揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了遥控泊车、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的外观给力，另外英国之宝、空间宽裕也都是大家喜欢它的点。

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