又双叒叕被外媒夸了！被如此惦记的小鹏P7终于超越特斯拉了？

小鹏P7超越特斯拉？这可真是个让人疑惑的问题。在这篇文章中，我们将探讨小鹏P7是如何赶上特斯拉的。首先，我们来看看特斯拉。作为电动汽车领域的领跑者，特斯拉凭借其出色的产品和技术吸引了大量消费者的关注。然而，随着时间的推移，越来越多的人开始对新能源汽车和智能化汽车产生了兴趣。小鹏汽车作为一家新兴的造车新势力，迅速崛起。虽然成立仅有8年，但它已经引起了外媒的广泛关注。最近，外媒MotorTrend曾点评过小鹏P7:特斯拉花了整整17年才做到将自己的产品投入量产并活跃于各类型的展会，而发展速度迅猛的小鹏成立仅有8年。那么，小鹏P7是如何追上特斯拉的呢？首先，小鹏P7采用了XPILOT智能驾驶辅助系统，形成了小鹏特有的融合感知系统，包括14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波传感器。通过这些传感器的相互协作，小鹏P7能够更准确地感知周围环境，提供更加安全可靠的驾驶体验。相比之下，特斯拉FSD完全靠“看”，车身四周仅仅只有8枚摄像头。其次，小鹏P7还拥有全场景语音识别技术。只需将手放在方向盘上，其他操作几乎“全靠一张嘴”来完成。音乐音量、空调温度、地图大小等等都“只需一张嘴”就能精确控制。此外，小鹏P7还支持语音控制充电桩和地下停车场等功能，让驾驶变得更加便捷。最后，小鹏汽车的工程师团队会不断收集车主们的意见，并根据实际反馈的情况不断实现技术优化，为车主提供时刻迭代的优质用车体验。OTA的不断升级，让车主每次上车都有“脱胎换骨”的全新体验。这种持续升级的服务理念也正是年轻人所追求的生活方式之一。综上所述，小鹏P7之所以能超越特斯拉，不仅是因为其出色的技术和服务理念，更是因为它能够满足年轻消费者对新能源汽车和智能化汽车的需求。对于那些追求时尚和科技感的年轻人来说，小鹏P7不仅仅是一辆代步工具，更是一种态度和生活方式的体现。

前几个月，我的一位90后同事小李订购了一辆小鹏P7，这是他人生中第一辆车。时代变迁，年轻人对汽车产品的需求发生了翻天覆地的变化。年轻消费者更青睐新能源汽车，对造车新势力的智能化要求也随之更高。

众所周知，特斯拉是电动汽车领域一骑绝尘的领跑者。而自从小鹏汽车“横空出世”，很多车友经常会拿特斯拉与小鹏做对比，最近小鹏也是引起外媒不断的关注，外媒MotorTrend曾点评过小鹏P7：特斯拉花了整整17年才做到将自己的产品投入量产并活跃于各类型的展会，而发展速度迅猛的小鹏成立仅有8年。

发展史仅有8年的小鹏就能赶上花费17年之久的特斯拉，差的这9年小鹏汽车是靠什么追上来的？

首先特斯拉FSD完全靠“看”。车身四周仅仅只有8枚摄像头，以每个摄像头36帧每秒的速率采集。而小鹏P7采用的是XPILOT智能驾驶辅助系统，形成了小鹏特有的融合感知系统，包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波传感器。

通过毫米波雷达、激光雷达、视觉感知系统的相互协作，有效提升整车的感知能力，相较于特斯拉特斯拉的纯视觉算法，小鹏P7特有的融合感知系统无疑更适合中国的复杂路况。

“全场景语音、可见即可说”作为小鹏P7的宣传亮点自然是要好好夸一夸的。简直就是双手只要放在方向盘上，其他操作几乎“全靠一张嘴”来完成了。音乐音量、空调温度、地图大小等等都“只需一张嘴”就能精确控制。除了控制车内功能，需要找充电桩给P7“回血”的时候，直接吩咐小P去找附近最近的充电桩；到达之后也不需要下车去操作地锁，只需要跟小P说一声，地锁就会自动降下。

“不断进化，常开常新”，小鹏汽车的工程师团队会收集车主们的意见，并根据实际反馈的情况不断实现技术优化，为车主提供时刻迭代的优质用车体验。OTA的不断升级，让车主每次上车都有“脱胎换骨”的全新体验。

在美国出生的特斯拉和在中国出生的小鹏在中国市场一起比较就具有差异性，“栖息地”本就不好相提并论。产品有实力，服务有保障，这样一辆可以持续升级的小鹏P7正是现在年轻人所追求的，他不仅仅是一个代步工具，而是一种态度和值得在朋友圈分享的生活方式。

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