斯柯达昕锐：性价比之选我是个迷之斯柯达粉，因为有时候想想自己也不知道为什么买斯柯达。这辆车是我人生第一台车，13款斯柯达昕锐。评价如何评价呢，这就是新桑塔纳换壳，车门拆下来可以完美装新桑上信不信，中控可以和新桑互换零件信不信。当然三大件更是一毛一样。具体评价这车就是：肉，吵。1.4自然吸气手动，别说没有肉车只有肉人，90马力小四缸怎么操作也跑不过地板油的大排量V6。这个级别吵是一定的，120时速转速要破3000的，讲话靠吼，开个两三个小时高速下车会有耳鸣的感觉。质量还行吧，我开了三年半，没出现过任何质量问题。就是有点积碳，出手卖她的时候，已经出现偶发深踩油门无力的现象。但这个问题应该由我背锅，经常拖档跑，低转速高档位，而且经常短途使用，积碳不可避免。要说让人不爽的地方。大概就是斯柯达这破B品牌了吧，自从小斯换了造型设计师，一改之前圆不溜秋的模样后，还是深得我之欢心。这车一上市我就买了，优惠0元。然而。。。。一年后优惠1万多，让我很郁闷。同期看了长安逸动，不让试驾，配置、设计是不错，但是内饰做工真的跟照片上看差太多，最关键的是4S店那态度是真的叼，应该我跪着才能买的样子；然后帝豪EC718,挺有质感，但是外观我个人不怎么喜欢；然后新桑捷达，为什么没买呢，就觉得大众脸审美疲劳了而已。昕锐这车有两点非常好：第一，很稳的感觉。注意是说感觉，不一定是真的稳。高速120那方向盘鸡儿硬，单手扶着葛优躺，感觉超踏实。对比开过本田的思铂睿，就感觉高速不稳。但可能取向不同吧，毕竟思铂睿运动取向，要的就是鸡贼的方向感。第二：省油，1.4手动自吸，感觉一公里也就3毛钱的油，加200块钱够浪好久。路上看别人为了省油不舍的开空调，我就想何必呢，我天天都是升起窗户，开空调。直到我换了另外一辆斯柯达速派330TSI。要说选这辆大仙，我也是稀里糊涂晕头转向的决定。起先想要蒙迪欧，帅B啊。听说有味，4s去都没去。。。。然后又去试驾了蓝天运动阿特兹2.5,也是个帅B,但价格很铁，全国就优惠1万1,左看右看，又觉得小滋像个玩具，和我这种猥琐大叔的气质不匹配，实用性也似乎不符合我的标准。然后又回去了斯柯达4S。要说斯达达还有一个什么好呢，就是她这个4S服务也是很好，热情的让我不好意思拒绝，销售小姐姐一顿嗲，我能怎么办啊我，买。其实我还是有想法的，首先是动力。自从第一辆1.4自吸带给我的动力不足恐惧症之后，我首先看重动力。涡轮带T的，的确挺刺激，第一次试驾我爽的口水都喷出来了，一脚地板油，170马力，300牛米，可带劲。其次呢，吸取第一次买车的教训，这次优惠了3万3,我想你一B级车，这优惠也差不多了吧，20万冒头下地，买。然而我还是图羊。听说现在优惠4万多？一样配置18万下地？你MMP个斯柯达个破锤子品牌，跳水空间这么大！忧伤是有的。不过还是老老实实说说这车吧。首先说优点吧。空间几乎是同级别无敌的，后排二郎腿随便翘，后备箱则是变态级别的。车友还有拉对开门冰箱的。小鸟牌皮卡不是吹的。小鸟牌皮卡不是吹的(笑)。2、动力。毕竟三代EA888,300牛米1450转就爆发，据说8秒的零一加速，反正老虎我从不招惹，其他一些想和我一较高低的猪我还是不怂的(笑)。当然思域是后话(哈哈红红火火恍恍惚惚),不过我记得神车R36也有这个(笑声)。不过好过大部分其他变速箱(比如别克的一些),新君威的变速箱真垃圾(笑声),双离合也不用太担心了(笑声)。
我是迷之斯柯达粉，因为我有时候想想自己也不知道为什么买斯柯达。
这是我人生第一台车，13款斯柯达昕锐。评价如何评价呢，这就是新桑塔纳换壳，车门拆下来可以完美装新桑上信不信，中控可以和新桑互换零件信不信。当然三大件更是一毛一样。
具体评价这车就是：肉，吵。1.4自然吸气手动，别说没有肉车只有肉人，90马力小四缸怎么操作也跑不过地板油的大排量V6。这个级别吵是一定的，120时速转速要破3000的，讲话靠吼，开个两三个小时高速下车会有耳鸣的感觉。
质量还行吧，我开了三年半，没出现过任何质量问题。就是有点积碳，出手卖她的时候，已经出现偶发深踩油门无力的现象。但这个问题应该由我背锅，经常拖档跑，低转速高档位，而且经常短途使用，积碳不可避免。
要说让人不爽的地方。大概就是斯柯达这破B品牌了吧，自从小斯换了造型设计师，一改之前圆不溜秋的模样后，还是深得我之欢心。这车一上市我就买了，优惠0元。然而。。。。一年后优惠1万多，让我很郁闷。
同期看了长安逸动，不让试驾，配置、设计是不错，但是内饰做工真的跟照片上看差太多，最关键的是4S店那态度是真的叼，应该我跪着才能买的样子；然后帝豪EC718，挺有质感，但是外观我个人不怎么喜欢；然后新桑捷达，为什么没买呢，就觉得大众脸审美疲劳了而已。
昕锐这车有两点非常好，第一：很稳的感觉。注意是说感觉，不一定是真的稳。高速120那方向盘鸡儿硬，单手扶着葛优躺，感觉超踏实。对比开过本田的思铂睿，就感觉高速不稳。但可能取向不同吧，毕竟思铂睿运动取向，要的就是鸡贼的方向感。第二：省油，1.4手动自吸，感觉一公里也就3毛钱的油，加200块钱够浪好久。路上看别人为了省油不舍的开空调，我就想何必呢，我天天都是升起窗户，开空调。
直到我换了另外一辆斯柯达。
16款斯柯达速派330TSI。
要说选这辆大仙，我也是稀里糊涂晕头转向的决定。
起先想要蒙迪欧，帅B啊。听说有味，4s去都没去。。。。
然后又去试驾了蓝天运动阿特兹2.5，也是个帅B，但价格很铁，全国就优惠1万1，左看右看，又觉得小滋像个玩具，和我这种猥琐大叔的气质不匹配，实用性也似乎不符合我的标准。
然后又回去了斯柯达4S。要说达达还有一个什么好呢，就是她这个4S服务也是很好，热情的让我不好意思拒绝，销售小姐姐一顿嗲，我能怎么办啊我，买。
其实我还是有想法的，首先是动力。自从第一辆1.4自吸带给我的动力不足恐惧症之后，我首先看重动力。涡轮带T的，的确挺刺激，第一次试驾我爽的口水都喷出来了，一脚地板油，170马力，300牛米，可带劲。
其次呢，吸取第一次买车的教训，这次优惠了3万3，我想你一B级车，这优惠也差不多了吧，20万冒头下地，买。
然而我还是图羊。
听说现在优惠4万多？一样配置18万下地？
你MMP个斯柯达个破锤子品牌，跳水空间这么大！
忧伤是有的。
不过还是老老实实说说这车吧。
首先说优点吧。
1，空间。空间几乎是同级别无敌的，后排二郎腿随便翘，后备箱则是变态级别的。
车友还有拉对开门冰箱的。小鸟牌皮卡不是吹的。
2，动力。毕竟三代EA888，300牛米1450转就爆发，据说8秒的零一加速，反正挺可以的。老虎我从不招惹，其他一些想和我一较高低的猪我还是不怂的。当然思域是后话，，，，，另外什么烧机油，双离合，不能人云亦云，目前2万公里来看，我的机子不烧机油(冷却液下的倒快)，双离合也没得问题，也比较机智，比不了别摸我ZF8at，比不了马自达6AT，但好过大部分其他变速箱。(比如别克的一些，新君威的咋样不清楚，老款的变速箱真渣)
3，另外就是一些细节设计，挺人性化，各种卡片槽啦，各种挂钩啦。还有这个，
门板雨伞槽，这是让我派比肩劳斯莱斯的主要配置(哈哈红红火火恍恍惚惚)，不过我记得神车R36也有这个。
实用性这方面，我斯柯达的确不错，得益于掀背结构，特别当我有了小宝宝之后，这车真是鸡儿贼实用。
4，外观。当然造型这个是见仁见智，我纯粹就是觉得她好看。
刀削的凌厉霸气，我很喜欢。
其他的，就开始吐槽吧。
1，用车费用。稍微暴力驾驶一下，
当初200浪半月，如今200不够看，据我观察，跑1.5公里油表偏转0.5度，油表着实以肉眼可见的速度往下掉。
还必须95号。
保养费用1000加，想1万公里保养，全合成机油必须得，一回6升，还是很贵的。
2，内饰平庸。已经平庸到一定境界了，我都不想发内饰图片了。如果说外观如金城武般棱角分明帅炸天，那么内饰就如。。。如。。。黄渤般朴素。。。朴非常的素。看看人家标致，什么叫内饰！
虽说三大件和迈腾一毛一样，内饰差距就海了。这点，是让我非常不得开心颜的事情。不过差价也在那里摆着。
3，还是斯柯达这破B品牌。直白点就是这车总觉得不上档次，虽说现在五系A6遍地跑，什么档次不档次的，但是你这好歹20万的B级车，总让人说：你这十几万买个新明锐，为啥不买朗逸啊！心里还是很捉鸡的。。。
总结来说，斯柯达，质量还是可以的，中游水平吧。实用性不错，细节不是太精致，购买时机要掐准，祖传价格跳水传统。着实是我这般居家过日子传统内敛小奶爸的好选择。
不过有时候我还是想不明白我为什么会稀里糊涂上了斯柯达的船，如果非要说，那大概是因为性价比(qiong)吧！
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