雷克萨斯UX260h值得买吗？雷克萨斯UX260h混动缺点值得考虑吗？

雷克萨斯UX260h作为一款入门级SUV，虽然在设计上吸引了很多女性消费者，但在空间、价格和驾驶质感方面存在一些不足。首先，UX的后排空间表现一般，腿部和头部空间都比较局促，尤其是对于高个子的成年人来说，可能会感到有些压迫。其次，UX的售价相对较高，性价比并不突出。而且，全系搭载的2.0L+CVT变速箱在同级别车型中并不占优势。再者，UX的底盘调教偏软，操控性有所欠缺，与同级别德系车相比，驾驶质感略显一般。综合来看，虽然雷克萨斯UX260h在设计上有一定的吸引力，但在空间、价格和驾驶质感等方面的表现并不尽如人意。如果你对UX感兴趣，不妨考虑价格更低的UX200车型。而在这个价位区间，BBA品牌的3系、A4L或C级等车型在性价比和驾驶体验上可能更具优势。雷克萨斯UX260h混动缺点值得考虑吗？作为一款入门级SUV，UX260h在设计上吸引了很多女性消费者，但在空间、价格和驾驶质感方面存在一些不足。后排空间表现一般，腿部和头部空间都比较局促，尤其是对于高个子的成年人来说，可能会感到有些压迫。此外，UX的售价相对较高，性价比并不突出，全系搭载的2.0L+CVT变速箱在同级别车型中并不占优势。底盘调教偏软，操控性有所欠缺，与同级别德系车相比，驾驶质感略显一般。综合来看，虽然UX260h在设计上有一定的吸引力，但在空间、价格和驾驶质感等方面的表现并不尽如人意。如果你对UX感兴趣，不妨考虑价格更低的UX200车型。而在这个价位区间，BBA品牌的3系、A4L或C级等车型在性价比和驾驶体验上可能更具优势。雷克萨斯UX260h作为一款入门级SUV，虽然在设计上吸引了很多女性消费者，但在空间、价格和驾驶质感方面存在一些不足。后排空间表现一般，腿部和头部空间都比较局促，尤其是对于高个子的成年人来说，可能会感到有些压迫。此外，UX的售价相对较高，性价比并不突出，全系搭载的2.0L+CVT变速箱在同级别车型中并不占优势。底盘调教偏软，操控性有所欠缺，与同级别德系车相比，驾驶质感略显一般。综合来看，虽然UX260h在设计上有一定的吸引力，但在空间、价格和驾驶质感等方面的表现并不尽如人意。如果你对UX感兴趣，不妨考虑价格更低的UX200车型。而在这个价位区间，BBA品牌的3系、A4L或C级等车型在性价比和驾驶体验上可能更具优势。

雷克萨斯这几年凭借ES和RX这两款车型可谓是打遍天下无敌手，其实我们可以发现雷克萨斯不断在SUV车型上发力，轿车则没怎么动过。不信你看雷克萨斯不仅没有引进IS车系，反而还推出了最新的入门级SUV——雷克萨斯UX。相信大家对于这款车型并不太了解，下面咱们就来聊聊雷克萨斯UX260h混动的缺点。

1、空间表现强差人意

虽然UX定位为紧凑级SUV，但是在实际体验中后排空间确实只达到了小型SUV的水准。UX无论是腿部空间还是头部空间都显得比较局促，特别是后排空间，高一点的成年人坐在后排会有压迫感，空间表现非常一般。

UX其实是专门为女性设计的一款SUV，不少雷克萨斯的销售都证明了UX的潜在买家大多是女性，因此对于小姐姐来说漂亮的设计比一味的大空间更加重要。

2、价格比较高

雷克萨斯UX目前终端售价在25.9-38.6万元，中高配车型的售价完全能买到宝马3系的顶配车型，因此我认为UX在定价上确实有点偏高。其次，全系搭载的2.0L+CVT变速箱也上不了台面，总体来说UX的性价比并不高。

3、驾驶质感很一般

导致UX驾驶质感一般的主要原因来自于底盘调教。UX的底盘调教是一贯的日系风格，悬挂的整体质感是偏软的，这就导致了UX在操控性上有所欠缺。而且UX的底盘比较松散，和同级别德系车相比UX做的并不好。

雷克萨斯UX260h值得买吗？UX260h是属于中高配车型，目前UX260h的终端售价在28.3-38.7万元。其实虽然雷克萨斯是豪华品牌，但是UX的整体素质在我看来是不如凯迪拉克XT4的。其次现在BBA的终端优惠很大，28.3-38.7这个价格完全能买到3系、A4L或C级，说牌面BBA怎样也比雷克萨斯要强。因此在我看来，UX260h并不值得购买，如果你喜欢UX的话不妨考虑价格更低的UX200车型。

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