戴姆勒的自动驾驶卡车在弗吉尼亚州的公共道路上行驶,这是一项重要的技术突破。最新的测试在Torc机器人公司总部附近的高速公路上进行,该公司最近被戴姆勒收购。Asimov系统已经在城市和长途路线以及各种条件下进行了测试,现在已经成为戴姆勒卡车独立技术集团的一部分。测试卡车在外观上与标准卡车相似,但拖车侧面的文本和传感器阵列表明其特殊性。与维拉沃尔沃卡车不同,戴姆勒卡车在引擎室有一名系统工程师和一名安全驾驶员,他们可以根据需要随时接手。戴姆勒北美有限公司的罗杰尼尔森表示,将戴姆勒在制造安全可靠的卡车方面的专业知识与Torc在4级工程车方面的天才结合起来,无疑将在未来取得更大的成就。美国的高速公路是开发自动驾驶技术的理想场所,戴姆勒期待与Torc一起书写历史。戴姆勒的自动驾驶卡车在弗吉尼亚州的公共道路上行驶,这是一项重要的技术突破。Torc机器人公司负责开发的Asimov系统已经在多种条件下进行了测试,现在成为戴姆勒卡车独立技术集团的一部分。测试卡车外观与标准卡车相似,但拖车侧面的文本和传感器阵列表明其特殊性。戴姆勒卡车在引擎室有系统工程师和安全驾驶员,可以随时接手。戴姆勒北美有限公司的罗杰尼尔森表示,将戴姆勒的专业知识与Torc的天才结合起来,将在未来取得更大的成就。美国的高速公路是开发自动驾驶技术的理想场所,戴姆勒期待与Torc一起书写历史。
最新的测试是在弗吉尼亚州西南部Torc机器人公司总部附近的高速公路上进行的。最近收购的自动驾驶技术开发商(查成交价参配优惠政策)负责一个名为Asimov的系统——在作家艾萨克阿西莫夫设计了机器人三定律之后——该系统已经在城市和长途路线以及各种条件下进行了测试,现在已经成为戴姆勒卡车独立技术集团。对于其他道路使用者来说,测试卡车看起来很像在公路上滑行的任何数量的标准卡车-尽管拖车侧面的文本和传感器阵列可能会达到目的。与引人注目的维拉沃尔沃卡车车辆不同,戴姆勒卡车在引擎室有一名系统工程师和一名安全驾驶员,他们可以根据需要随时接手。戴姆勒北美有限公司的罗杰尼尔森(Rogernilsen)表示,“当我们将戴姆勒在制造安全可靠的卡车方面的专业知识与Torc在4级工程车方面的天才结合起来时,我们无疑将在未来取得更大的成就。”“我们期待一起书写历史。美国的高速公路是开发自动驾驶技术的理想场所。”
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