自动挡停车先挂P档还是手刹？自动挡P挡停车用拉手刹吗？

自动挡车辆在停车时，正确的操作顺序是先踩刹车减速至停稳，然后拉起手刹，最后挂入P挡。这样做的原因是，P挡的主要作用是辅助制动，通过锁死变速箱轴来提供额外的制动力。如果先挂P挡，变速箱的棘爪和棘轮会受到较大的力，虽然短期内不会损坏，但长期这样操作会增加磨损。在停车时，即使车辆处于P挡，也应拉起手刹。这是因为P挡锁止的是变速箱，而手刹直接作用于车轮，可以防止车辆在惯性作用下滑动。特别是在坡道上停车时，如果不拉手刹，变速箱的棘爪和棘轮会持续受力，这会增加变速箱的磨损。因此，为了保护变速箱并确保车辆安全，自动挡车辆在停车时应先拉手刹，再挂P挡。

自动挡停车应该先拉手刹，按照正常的顺序来看都是先脚刹减速，停稳后拉上手刹，最后再挂入P挡。此外，对于p挡而言，起到的本身就是辅助制动作用。在车子停稳后挂入p挡，车子会锁死变速箱轴，达到辅助制动的效果。

如果车主停车的时候先挂上p挡，那么变速箱的棘爪和棘轮所受到的作用力会比较大。虽然说短期内不会导致其损坏，但它的受力会增加，磨损自然也会比以往厉害。所以说，停车最好就先踩刹车停稳，再拉上手刹制动，达到制动系统最大的制动效果后再挂p挡。

自动挡p挡停车用拉手刹吗？

要拉手刹，因为p锁止的是变速箱，而手刹锁止的是车轮，保证车子不会在惯性的作用下，导致车轮带动变速箱齿轮运转，从而导致车子后溜。

上面说到，p挡停车后，棘爪会勾住驻车棘轮，从制动变速箱的运转。虽然在平路上p挡停车对车不会产生什么影响，但如果是在坡道，不拉手刹的话棘爪和棘轮就会一直处于受力状态，时间长了对变速箱的磨损是会增大的。

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