18款长安CS75点火抖动怎么回事？正常吗？

冷车启动时，18款长安CS75的怠速较高，伴有轻微抖动，这是正常现象。原因有两点：一是电脑ECU自动控制，为了热车和减少排放；二是气缸内温度低，汽油雾化不好，需要增加油气混合物浓度。随着气缸温度上升，怠速和喷油量会逐步降低，直至发动机温度正常。此时，ECU会维持最佳空燃比，根据三元催化中氧传感器的水平调整喷油量，实现完全燃烧，排放最佳。18款长安CS75冷车启动时的高怠速和轻微抖动，是电脑ECU为热车和减少排放而自动控制的结果。气缸内温度低时，汽油雾化不佳，发动机需增加油气混合物浓度以满足燃烧条件，表现为高怠速。随着温度上升，怠速和喷油量逐渐降低。发动机温度正常后，ECU维持最佳空燃比，根据氧传感器水平调整喷油量，实现完全燃烧，排放达到最佳状态。这一过程是车辆正常工作的一部分，无需担心。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

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