
在15万以内的国产SUV市场,国产品牌凭借多年的深耕和明星产品如吉利博越、奇瑞瑞虎、哈弗H6等,占据了先天优势。这些车型配置高、动力强、外观靓,相比同价位的合资SUV如捷达VS5、VS7等,优势明显。而在轿车领域,合资品牌早已全面布局,从6万多的英朗、科鲁泽到10万多的朗逸、宝来、卡罗拉等,可选车型众多,配置和驾驶体验都不输国产车。国产轿车在价格、配置、口碑等方面难以与合资品牌抗衡,市场份额被逐渐蚕食。此外,合资品牌在轿车市场的先发优势和国产车早年的口碑问题,也影响了消费者的购车选择。8月国内10万档紧凑级家用轿车销量前十全部被合资车占领,国产车如吉利帝豪仅排在第14位,与第一名的轩逸销量差距巨大。这也导致近几年国产轿车鲜有新车上市,难以与合资车竞争。总的来说,国产SUV之所以销量好,是因为在15万以内市场凭借高性价比和明星产品占据优势;而轿车市场则因合资品牌全面布局、先发优势和口碑问题,导致国产车难以抗衡。这一现象值得国产车企深思,如何在轿车市场实现突破。国产SUV销量好于轿车的原因主要有三点:一是在15万以内市场,国产SUV凭借高性价比和明星产品占据优势;二是合资品牌在轿车市场全面布局,先发优势明显;三是国产车早年口碑问题影响消费者选择。国产车企需在轿车市场寻求突破,提升产品力和品牌形象。
不是国产SUV销量太好,准确来说,应该是15档以内的国产SUV销量好,15万以上真的不好说,本身合资品牌早期在10万档的车型就比较少,成本更高的SUV系列车型大多都不在车企的考虑范围内而国产品牌一直都在这一细分领域深耕多年,自然就有先天优势,像吉利的博越(查成交价参配优惠政策),奇瑞的瑞虎(查成交价参配优惠政策),哈弗的H6等更是十万档的明星产品车型,近两年虽然合资品牌疯狂试探价格底线,甚至不断推出新产品,例如捷达VS5,VS7等颇具竞争实力的SUV车型,但相对于配置更高,动力更好,外观更靓丽的国产品牌还是差距不小,而轿车领域合资车一直都是全领域涉及,六万多英朗,科鲁泽,悦动,瑞纳,十万多的朗逸,宝来,威朗,卡罗拉,雷凌,轩逸等等,可选车型太多,而且大多配置驾驶感受上不比同价位的国产车要差,配置也不低,国产轿车的市场份额自然会被蚕食不少单拿价格来说,六七万你可以买到紧凑级别的哈弗M6,合资车全军覆没,一个没有,十万级别你可以买到高配置高颜值的比亚迪宋PRO,还有越级尺寸的中型SUV瑞虎8,动力表现上大多都是1.5T或更强的动力组合,比捷达上1.4T的发动机整体动力上还是有很大优势的,还有就是外观跟内饰设计,即便是十五万左右的合资SUV跟国产品牌相比,整体也很普通,内饰设计国产品牌紧跟时代潮流,大屏互联内饰,诸多科技舒适性配置都是越级表现,跑着有劲,用着爽,是我对目前国产SUV的看法,这些都是合资品牌满足不了的再说下轿车领域,为什么卖不过,前文已经说过,家用车领域合资车很多比国产车进入市场还早,先发制人,再加上国产车早些年的口碑不太好,人们大多买车还是会首选合资品牌,这也是市场导向决定的,8月国内十万档紧凑级家用轿车销量,前十全部被合资车占领,唯一销量还不错的吉利帝豪也仅在14名,月销一万量,第一名的轩逸是其销量四倍还多!这个差距实在太大,基本是追赶不上了,也难怪近几年,国产轿车鲜有新车上市,根本玩不过合资车啊!以上为个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助
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