豪越车性能好吗？豪越车友亲身评测值得一试吗？

豪越车以其时尚的外观、舒适的内饰、宽敞的空间和丰富的配置赢得了不少车友的喜爱。前脸造型立体，LED大灯照明效果出色，侧面腰线修长大气，尾部层次感十足。内饰采用软质材料和缝线工艺，科技配置丰富，实用性好。5座版本空间宽敞，后备箱装载能力强。1.8T发动机动力充沛，变速箱平顺，油耗略高但可接受。悬架过滤效果良好，底盘厚重，转向轻柔。顶配车型安全配置丰富。缺点是后排座椅坐姿、悬架支撑性和隔音表现有待提升，保养成本偏高。总体来说，豪越车性价比不错，值得考虑。豪越车以其出色的外观设计、舒适的乘坐体验和丰富的配置赢得了车友的认可。前脸造型立体，LED大灯照明效果出色，侧面腰线修长大气，尾部层次感十足。内饰采用软质材料和缝线工艺，科技配置丰富，实用性好。5座版本空间宽敞，后备箱装载能力强。1.8T发动机动力充沛，变速箱平顺，油耗略高但可接受。悬架过滤效果良好，底盘厚重，转向轻柔。顶配车型安全配置丰富。不过后排座椅坐姿、悬架支撑性和隔音表现有待提升，保养成本偏高。综合来看，豪越车性价比不错，是一款值得考虑的车型。

之前我曾经详细试驾过豪越，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点

这款车的优点如下：1、前脸造型很有立体感，下包围采用了三段式布局，两侧配备有雾灯，有一定的视觉冲击力

大灯组内部采用了熏黑处理，质感比较好，光源为LED，照明效果让人满意

侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，视觉效果修长大气

车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感

尾部造型给人的感觉层次感十足，熏黑的尾灯组被贯穿式镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度

2、内饰风格比较时尚，线条感比较方正，大面积使用了软质材料和缝线工艺进行处理，档次感比较到位

全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把以及三幅式多功能方向盘都没有缺席，科技感表现比较出色

中控屏支持在线导航、语音识别等功能，实用性比较好

前后驻车雷达和全景影像功能很好用，停车时非常方便

3、豪越旗舰版提供了5座以及7座两个版本，我体验的是5座版本

我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，同级别来看是非常优秀的表现

中央地台接近纯平，后排满载三名乘客不会觉得拥挤，尤其中间位置的乘客腿部空间也比较充裕

后排还通过有空调出风口和充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好

后备箱的内部空间规整，纵深出色，开口也不算高，实测放入四个较大的行李箱也很轻松，装载能力让人满意，而且后备箱支持电动开关，使用很方便

4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱

日常驾驶时低扭表现比较好，起步轻快，中后段动力储备丰富，加速感比较强，超车动作也很干脆

变速箱换挡动作轻柔，整体平顺性表现比较好，低速也没有太明显的顿挫感

油耗方面百公里综合在10升左右，跑高速时能低至8升，但堵车严重的话会达到11升左右，同级别来看是偏高的水准，好在仅需添加92号汽油

5、前麦弗逊搭配后扭力梁悬架的组合同级别来看不算厚道，但对于颠簸的过滤效果让人比较满意，车内几乎没什么路感，对于大小颠簸的过滤也比较好，过减速带时车内冲击力并不明显

底盘给人的感觉也比较厚重，尤其是路过桥面接缝时候底盘质感很出色

转向手感比较轻柔，方向盘略有虚位，调教属于舒适家用的风格，驾驭起来并不难

6、顶配车型在主动安全性配置方面提供的很丰富，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航等，一方面能够大幅降低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶压力，同价位来看是比较厚道的

这款车缺点如下：1、后排采用了三个独立座椅，乘坐两名乘客时坐姿会比较靠外

2、悬架偏软，导致支撑性不足，转弯时侧倾比较明显，高速并线时车尾也会出现一些多余的摆动

另外过减速带时车尾存在横向跳动，操控性方面并不算好

3、隔音表现不是很理想，市区内中低速行驶时尚可，但时速超过80km/h之后风噪比较明显，尤其是A柱和后视镜部分的风噪非常大，影响车内氛围

最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔里程为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，小保养成本670元左右，大保养接近1300元，同级别来看是偏高的水准

总的来说，豪越是一款配置足，空间大，乘坐也比较舒服的车型，缺点是油耗和保养费用偏高一些

个人认为这款车是值得考虑的，性价比不错

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