翼虎跑上20公里以后，从N挡到D挡冲击大，什么情况？如何解决？

翼虎车型在行驶20公里后，从N挡切换到D挡时出现较大冲击感，这可能是由于碳罐电磁阀故障导致的。车主在四万公里时遇到类似问题，4S店未能检测出原因。后来车主自行发现，车辆在行驶10公里后加速无力，且在空挡到D挡时有顿挫感。检查发现，碳罐电磁阀发出异常响声，且持续不断。拔掉碳罐电磁阀电线后，车辆加速恢复正常，换挡顿挫消失，但80公里后加速受限。这表明碳罐电磁阀长开，导致废弃持续吸入发动机参与燃烧，造成油箱负压和起步时发动机动力过大。更换碳罐电磁阀后，问题得到解决。建议车主检查碳罐电磁阀是否有异常响声，换挡是否有冲击力，加速是否无力，油箱是否有负压，如有，考虑更换碳罐电磁阀。

这个问题我来回答吧，我车四万公里时也是这样四s也没检查出来问题，后来我自己发现（查成交价参配优惠政策）车辆开个10公里左右就加速无力，空挡到D挡顿挫一下，我只要停车把油箱盖打开就会有气流吸进去的声音，但是我的碳罐检查过是通常的。偶然的时间发现发动机舱内碳罐电磁阀哒哒哒声音比较大，而且据观察从不会停止的，根据这个情况排查把碳罐电磁阀电线拔掉，与4s一起开车跑10公里来回，油箱负压没有了，加速有力了，换挡没有顿挫了，（但是加速现在80公里不能再提速了，这跟拔掉碳罐电磁阀电线有关）。根据这个实验，判断碳罐电磁阀长开，把废弃持续的吸入发动机参与燃烧，这样第一：油箱被吸成负压，第二：停车空挡再起步时，碳罐电磁阀管理中持续积压的气体被吸入发动机参与燃烧，油气混合较大，瞬间起步发动机动力过大，感觉车辆冲击较大。后来强烈要求更换碳罐电磁阀，更换后，车辆加速有力，起步空挡换d挡再也没有冲击力了。不妨大家可以听听自己的碳罐电磁阀是不是持续哒哒哒响声较大、空挡换D是不是有冲击力、跑十几公里后加速是不是发动机无力、油箱是不是有负压。如果是，换碳罐电磁阀吧！

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