福特节油赛展示了驾驶经济性，新嘉年华跑出了低油耗佳绩。节油秘诀包括低风阻设计、全铝合金发动机等先进技术、优化车身结构及转向系统。驾驶技巧上，平稳加速减速、保持良好心态、避免空挡滑行等也是关键。此外，定期保养车辆、使用合适机油、正确使用空调及减少车辆负荷也能有效降低油耗。
记得4月，福特汽车公司在当时的上海南汇区滴水湖举办了一场节油大赛。当时最好的成绩是福克斯（查成交价参配优惠政策）车型跑3.6L/100km。半年过去了，同一个地方变成了浦东新区的辖区，但是活动的组织者没有变，活动的主题也没有变。改变的是参与模式，从福克斯变成了新嘉年华（查成交价参配优惠政策），最终的结果以及由此带来的节油驾驶技巧也将在本期报道中由编辑和大家分享。
◆活动介绍
从以往的惯性思维来看，说到燃油经济性，很多人脑海中难免会弹出日系车这个词。的确，先进的发动机设计和优化的车身重量一直是日本的节油之都，这不是贬义，也有一定的理论基础。但是，自从福特在中国发起节油大赛后，这个结论似乎被这个传统的美国品牌推翻了。
先来看看今年比赛的车况。一排蒙迪欧（查成交价参配优惠政策）在湖边的沙地上获胜吸引了人们的目光，车型也很统一。是OneWater2.3至尊版，但似乎不是节油大赛的主角。
这就是本次比赛的主角——新嘉年华1.5的手动运动版。其实很多人都知道，福特的新嘉年华是一款和马自达2（查成交价参配优惠政策）在同一个平台上生产的车，它的整个动力系统完全一样。不同的是，与马自达2相比，新嘉年华在车身结构和整车重量方面都需要改进。
在燃油计量方面，工厂为每辆参赛车辆准备了2个2000毫升、2个1000毫升和2个500毫升的烧杯。比赛前，工厂会先给所有6个烧杯加满总计7000ml，然后再全部加到车辆的外部油箱。
“赛前，车辆正在进行紧张的准备”
根据比赛规则，车手必须在30分钟内按照规定路线行驶三圈，累计里程（查成交价参配优惠政策）约25公里。因为时间限制，司机必须将车速保持在较高的范围内，至少不低于50公里/小时，迟到者视为自动弃权。
为保证测量的准确性，车辆外部燃油箱将重新加注空，剩余燃油将倒回烧杯中。然后工作人员将最后一个小烧杯带回工作区进行详细测量。
当最终结果出来时，在场的每个人都吃了一惊。全场最佳成绩由著名节油大师、国家特技车手李正清获得，成绩为3.48L/100km，第二、三名跑者也分别跑出了3.64L/100km和3.78L/100km。这对于一辆排量1.5L，载重量超过一吨的车来说并不容易。
节油大师李正清与他人分享了自己的个人节油经验。
赛后，最终冠军李正清也和好奇的人分享了自己多年的节油驾驶经验。不仅如此，其实在比赛开始之前，工厂的技术人员也和大家讨论了很多可以在现实生活中使用的节油小技巧。在下一页的内容中，编辑会和大家分享这一点一滴的节油艺术。
◆节油艺术，很多节油驾驶小技巧分享。
●消极原因
一、低风阻设计
一般来说，车辆高速行驶时，最大的阻力来自空空气。阻力系数较低的车型在高速行驶时更省油。如果阻力系数降低10%，油耗将降低7%。动感流线型的车身不仅是让车辆看起来大胆时尚的重要原因，也是科学降低风阻的有效途径。
第二，发动机的调整和先进技术的应用
全铝合金发动机
全铝合金材质的发动机在降低发动机质量的同时加快了预热，缩短了预热时间，有利于降低车辆的油耗。铝合金良好的散热性也能让发动机时刻保持在合适的工作温度，从而进一步提高节油性能。
EGR废气再循环系统
EGR系统的使用不仅减少了污染物的排放，还提高了动力性和燃油经济性。
CVVT连续可变气门正时系统
近年来，CVVT连续可变气门正时系统已被许多制造商（查成交价参配优惠政策）的发动机采用。它在不改变发动机基本结构的情况下，通过调节进气门和排气门来改善燃烧室的工作环境，同时获得最佳进气，使燃烧更加充分，既提高了发动机低速时的稳定性和高速时的动力性，又提高了发动机的经济性。
三.优化的车身结构和转向系统
节能转向系统
电子助力转向系统的应用，使车辆在低速时转向轻便，在高速时转向平稳。在城市中低速停车或行驶时，驾驶员可以轻松应对多变的路面，而无需花费更多的精力。同时，它在工作时使用电机作为动力元（查成交价参配优惠政策）件，可以独立于发动机工作，几乎不直接消耗发动机燃油。
轻质高强度和超高强度钢
随着高强度和超高强度钢的广泛应用，车辆可以建造具有优异刚度和强度的轻量化车身结构，不仅实现了坚不可摧的安全性，还赢得了更好的燃油经济性。
●主动原因
平稳加速，平缓减速
避免连续“加速-制动”操作，“一油门一刹车”会大大增加油耗。
开车时保持良好的心态。
加速、抢红绿灯、在车流中跑来跑去、与其他车辆争车位，不仅会节省时间，还会增加油耗，加速零部件的磨损。与前面的车保持“3秒”的安全距离。这样既能从容减速，又能减少刹车次数，不仅安全，还更省油。
尽量避免发动机长时间运转空。
目前大部分发动机不需要预热，可以启动车辆。装卸货物，遇到堵车，等红灯，估计车会停20秒以上，然后可以暂时关掉省油。
高速行驶时不要把车窗开得很大。
在高速公路上行驶时，“开窗关空开关”比“开窗开空开关关窗”会消耗更多的油，因为打开车窗后车辆的风阻系数会增加很多，而风阻是高速行驶时对油耗影响最大的因素之一。
充分利用车辆动能
停车、转弯或遇到红灯时，提前松开油门踏板，充分利用车辆动能，带挡滑行，可减少不必要的油耗。
众所周知，刹车时消耗的车辆动能通常是通过消耗燃油获得的！尽量少用刹车肯定会省油！在十字路口，急刹车停车然后开始加油的油耗肯定会比绿灯亮的时候慢慢靠近匀速通过的油耗大！但值得注意的是，在相对水平的路况下，以“加速-[/k0/]挡滑行-再次加速-[/k0/]挡再次滑行”的方式行驶并不省油！
避免滑入空档。
很多人想当然地认为空挡滑行一定要省油。事实上，当一辆汽车用齿轮滑行时，发动机几乎不需要燃料供应。当空挡滑行时，汽车的发动机在怠速下工作，不仅不能减少发动机内耗的影响，还会因为发动机每次“加浓”而失去燃油经济性。除此之外，空挡滑行意味着汽车完全失去动力，其带来的潜在危险不容小觑。
及时保养车辆。
胎压不足会增加滚动摩擦、油耗和轮胎磨损。经常检查轮胎，保持在标定的胎压范围内，仅这一项就能降低油耗3%-4%；适当的保养可以使发动机工作更高效，节省油耗；检查并调整车轮的四轮平衡，否则会增加油耗。
使用用户手册推荐的粘度等级汽油。
使用用户手册中推荐的最适合您的汽车的机油可以提供最佳的燃油经济性。
使用正确的空键
按照用户手册推荐的时间表及时更换空过滤器，并始终保持进气口畅通。气温较高时，最好上车后先打开车窗，尽量驱散车内的热气。待温度与外界温度相等且发动机运转正常后，将其打开空。
尽量减少不必要的负荷。
许多车主喜欢在后备箱里放很多东西。事实上，这些不必要的项目会对油耗产生很大的影响。实验表明，每增加20公斤的重量会增加1%的油耗，所以清理车内不必要的物品对降低油耗有直接影响。如果平时只是短途旅行，建议不要加太满，只能保证半箱左右的油。
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