摩根3Wheeler，这款拥有百年历史的复古跑车，以其独特的三轮设计和裸露在外的机械感，颠覆了我对摩托车的偏爱。它搭载的哈雷戴维森SS双缸V型发动机，虽然只有115马力和140N·m的扭矩，但得益于木制车架的轻量化，6秒内即可破百。在赛道上，摩根3Wheeler展现出了卓越的运动性能和操控乐趣，让人对其刮目相看。尽管没有现代汽车的电子辅助系统，但摩根3Wheeler的三个轮子、双缸发动机和5速手动变速箱，却赋予了驾驶者最纯粹的驾驶体验。它没有安全气囊，却能在高速过弯时保持稳定，甚至还能带来甩尾的乐趣。驾驶摩根3Wheeler，仿佛与机械、自然融为一体，让人瞬间感受到超脱世俗的原始气息。摩根汽车，这家始于1909年的英国百年车企，始终坚持纯手工打造，为追求驾驶乐趣的人带来纯粹的体验。摩根3Wheeler，作为摩根历史上的经典之作，不仅在汽车赛事中屡获殊荣，更以其复古设计和纯机械感的造型，传承着百年的情怀和探险精神。摩根3Wheeler，这款独特的三轮跑车，以其复古造型和纯粹的驾驶体验，让人重新定义了驾驶的乐趣。它搭载的哈雷戴维森发动机虽然动力有限，但轻量化的木制车架和独特的三轮设计，使其在赛道上展现出了卓越的运动性能。没有电子辅助，只有三个轮子、双缸发动机和手动变速箱，摩根3Wheeler却能带来最纯粹的驾驶感受。它不仅在汽车赛事中屡获殊荣，更以其百年不变的复古设计，传承着探险精神和情怀。摩根汽车，这家百年车企，始终坚持纯手工打造，为追求驾驶乐趣的人带来最纯粹的体验。
我曾设想驾驶一辆哈雷摩托驰骋在蜿蜒盘曲的山路上，在远离城市的山区中享受独自驾驶的乐趣，让身躯尽情的被大自然所洗礼，让自己的灵魂也能得以释放。
这是我偏爱摩托车胜于汽车的缘故，呼啸的排气声宛如悦耳动听的音乐，强烈的抖动更像是活生生的旅行伴侣。
更重要的是，裸露在外的身躯还能感受到那般最原始的气息，这就如同赤身裸体静静地漂浮于死海之中享受太阳光照耀下的那般舒坦。
然而，直到我接触到了摩根3Wheeler，我此前的看法便随之被推翻。这是一款没有车门、没有车顶，更没有收音机，仅仅是搭载了一台两缸发动机的现代跑车，不过她却有着百多年历史的复古造型，并且只搭载了3个车轮。
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她不是你想象中的侉子，所谓的边三轮，毕竟边三轮几乎还能坐下三个人，而她显然还不够格，仅仅能够容纳下两个成年人，并且还相当的拥挤，毫无舒适性可言。
事实上，摩根3Wheeler的后轮仅有一个，并且还被隐藏在车身的中间，配合裸露在车身两旁的排气管，这分明就是一辆倒三轮。
且慢，摩根3Wheeler更像是一部艺术品，一部融入了经典老爷车车头和“骆驼”战机的古董，但锥形的尾部看上去甚至犹如未来驶来的一部战车，充满了十足的现代感。
其实，摩根3Wheeler车身有着非常多个性化的涂装，甚至有的披上了英国皇家空军P40战斗机的涂装，而这一款则全球限量50台，金属本色的车身看上去也更有机械感。
博物馆则是这台限量版摩根3Wheeler平时的归属地，也只有偶尔应邀参加聚会或者展览的时候，她才能够得以被“放生”。
而对我而言，当我在博物馆初次见到她的时候，想将她“放生”的欲望则可谓是相当的强烈。
熙熙攘攘的街头和蜿蜒盘曲的山路恐怕不是摩根3Wheeler最擅长的“放生地”，确切的说她迫于国内的法规，并不能获得合法的上路资格。
因为摩根3Wheeler裸露在外的这台SS双缸V型发动机来自摩托车中的哈雷戴维森，而驾驶方式又同普通的汽车别无两样。
因此，要想在国内“放生”她，唯独在赛道上，摩根3Wheeler才能够尽情的发挥它的“天赋”，才能够施展它的“才华”。那好，我们就将她带到赛道上，好歹让被束缚在博物馆许久的她也能放纵一下。
那你认为摩根3Wheeler仅仅是一款复古造型的到三轮汽车吗？我可以肯定，在赛道上她所表现出来的运动特质以及独特操控乐趣，一定会让你对她的看法来一个180度的大转变。
尽管这仅仅是一台来自摩托车的V型双缸发动机，即便她最大马力和最大扭矩也只有区区的115马力和140N·m，但你一定别忘了她木制结构的车架使得它的体重只有500公斤，6秒钟即可从静止加速到时速100km/h。
甚至当你一脚踩下油门踏板的同时，她唯一的后轮还能够轻松脱离与路面的摩擦，而车尾也随之晃动起来，原来她也有一颗躁动的心，一颗挣脱束缚的强大内心。
她没有安全气囊，仅凭3个车轮，但这并不能代表它驾驶起来不稳当。
实际上，当我们驾驶着摩根3Wheeler在赛道上驰骋的时候，她的表现反倒是出乎意料的稳妥，并不会因为拐弯时失去平衡。不过，你还是能够在高速过弯的时候让她产生甩尾，充满了乐趣。
而大清早寂静的赛道被摩根3Wheeler魔幻般的震撼声浪所打破的时候，或许你才会恍然大悟，她原来才是一款纯正的驾驶机器。
因为当你驾驶着她，那种机械与人，机械与自然的融合似乎是恰达好处，当然更能让你瞬间感受到超脱世俗的原始气息，并且喜欢上这种感觉。
没有现代汽车的各种电子辅助系统，有的只是中控台上那酷似飞机按钮的大灯开关和仪表，留给驾驶者的仅仅是三个轮子、一台双缸发动机和来自马自达的5速手动变速箱。
我想，这样独特的一部汽车，才足以配上纯正驾驶机器的美誉，没有之一。
摩根汽车始建于1909年的英国，是现存的为数不多的一家百年车企。而在这百多年的历史里，摩根3Wheeler才算的上是摩根历史上最为经典的车型。
而摩根汽车也始终坚持以纯手工打造，并不以大规模量产为目的，为的只是给那些对驾驶乐趣有着独到追求的人带来纯粹的驾驶感受和体验。
尽管在1939年由于二战的缘故，摩根3Wheeler曾停止了生产，但她曾在诸多的汽车赛事中崭露头角，并屡获殊荣。而在停产半个多世纪之后，摩根3Wheeler则重获新生，就像这台摩根3Wheeler那样，她是一部实实在在的现代化跑车，不过令人庆幸的是，她几乎保留了百年前的复古造型。
如今，摩根3Wheeler依旧风靡全球，她那纯机械感的造型以及那最原始的驾驶感受，带来的是宛如汽车发展初期那种对未知世界的探险精神，而她几乎百年不变的复古设计似乎也继续在讲述那一段充满情怀的历史。
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