起亚K3驾驶模式怎么切换？起亚K3驾驶模式介绍图解

2021款起亚K3提供了多种驾驶模式，包括运动模式、经济模式、标准模式、舒适模式、雪地模式、越野模式以及个性化模式。通过车辆上的按钮，可以轻松切换不同的驾驶模式，以适应不同的驾驶需求和路况。运动模式下，车辆升挡时刻推迟，降挡时间提前，提供强劲的动力输出和明显的推背感。但同时，油耗会有所增加，发动机和变速箱承受较大压力。偶尔使用运动模式，有助于清除气缸内的积碳。经济模式下，系统重新调配喷油秩序，减少喷油量，动力输出被压制，加速更加平缓。这种模式适合在城市拥堵路段使用，可以降低油耗。标准模式提供了均衡的性能表现，适合日常驾驶。悬架调校适中，发动机动力输出平稳舒适。舒适模式下，悬架调校更柔软，方向盘反应更快，车身更低趴。这种模式可以提供更加舒适的驾驶体验，减少车内人员的顿挫感。雪地模式适用于冰雪湿滑路面，提供更好的牵引力和抓地性能。启动挡位后，1挡改为2挡，降低扭矩，避免轮胎打滑。越野模式下，行车电脑更换换挡逻辑，全时四驱介入，提供更强劲的动力表现。转向灵敏度下降，油门响应迟缓，带来沉稳的驾驶感受。个性化模式允许车主根据自身驾驶习惯，自由设置不同的参数搭配方案，包括经济、平衡或运动的驾驶参数，以及舒适、平衡或运动的转向参数。总之，起亚K3的多种驾驶模式，可以满足不同驾驶者的需求，提供个性化的驾驶体验。通过简单的按钮操作，就可以轻松切换，让驾驶更加随心所欲。起亚K3驾驶模式切换及介绍图解，2021款起亚K3提供运动、经济、标准、舒适、雪地、越野等多种驾驶模式，通过按钮轻松切换，满足不同驾驶需求。运动模式动力强劲，经济模式降低油耗，标准模式性能均衡，舒适模式提升体验，雪地模式增强抓地，越野模式提供强劲动力。个性化模式允许车主自由设置参数，享受丰富驾驶体验。

2021款起亚K3有运动、ECO两种驾驶模式。通过下图按钮即可进行驾驶模式切换。

①运动模式(sport)

升挡时刻推迟，提前降挡时间，刚启动就拥有强劲动力输出，保证车辆动力持续强劲。推背感最为强烈，可以感受到血脉偾张的刺激。当然，车辆油耗会增高不少，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。不过偶尔“激烈”驾驶一下，可以清除气缸内的积碳。

②经济模式(ECO)

系统重新调配喷油秩序，减少单位时间的喷油量。这时候，车辆的动力输出被压制，即使驾驶者给个地板油也不会彪起来，而是慢慢加速，“肉”感稍重一些。

下面再给大家介绍几种汽车的驾驶模式：

标准模式(normal)

各方面性能比较均衡，对于一般的路段都能满足，驾驶体验感也有良好的表现。悬架调校不软不硬，发动机动力输出平稳舒适。

舒适模式(comfort)

悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反应更快，车身更加低趴。无论是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。车内人员体验感提升，不会让人感受到顿挫感。

雪地模式(snow)

在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时，牵引力性能更好。过弯时更稳定，抓地性能表现更加优异。在此模式时，启动挡位以后1挡改为2挡。主要是要将扭矩降低，避免扭矩过高造成轮胎打滑。预防此时车轮抱死，ABS系统提前介入。

越野模式(SAND/MUD)

行车电脑更换之前的换挡逻辑，限制升挡行为。全时四驱介入工作，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。转向灵敏度下降及油门响应迟缓，带来更加沉稳的感觉。

越野个性化模式

根据需要对越野环境进行参数设置。电子差速锁分配动力，陡坡缓降与坡道辅助功能候命激活。车主可以自由选择参数，使车辆更好的适应越野功能。

个性化模式

车主根据自身驾驶习惯设定不一样的参数搭配方案。驾驶参数有经济、平衡或运动；转向参数有舒适、平衡或运动；此模式给有个性需要的驾驶员，驾驶体验感更加丰富。

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