特斯拉Model S内饰更新，这种设计合理吗？

特斯拉Model S内饰进行了更新，方向盘变成了方形，拨杆消失，所有控制都集成在触控按钮中。质疑这种设计是否合理，实际体验如何？特斯拉在内饰设计与交互逻辑上一直挑战传统认知，此次更新引发了热议。通过预演视频和专利设计可以了解这一设计的可行性和逻辑。与传统设计相比，特斯拉的创新在触控和交互上更为先进，即使面临质疑也能找到市场。挑战特斯拉需要从其核心魅力出发，用特斯拉的方式击败特斯拉，不要被新奇的设计牵引注意力。

这个方形方向盘其实之前有过预演，没法想象手感的客官，可以看下本回答中有类似设计的TeslaRoadster2实拍视频；

同时去年2月，特斯拉也有过一个内饰设计专利被公布，预演过该内饰的另一个设计。

今天早上看见ModelS/X更新，我就发了一条想法，“这个外观微小的更新幅度搭配三电内饰的剧烈更新幅度，放传统车厂铁定被喷死，而且上市半年几乎一定被树成反面典型”，当时没有想到的是，这个“剧烈”更新的内饰，居然讨论的热度高过了意义更大的全新Plaid动力总成；

从最早2012年的大屏触控(甚至再之前Roadster1上简陋的三屏交互)开始，特斯拉就一直在内饰设计与交互逻辑上挑战汽车行业的传统认知，八年之后再看看现在市面上的新车，当时对大屏交互群起攻之的朋友们也都纷纷拥抱了这一趋势；

不过当时的特斯拉还在一些零部件上，沿用着传统整车厂的思路、甚至是直接使用了奔驰当时的换挡拨杆等控制组件；

已经在产品定义与消费者感知上开辟新战场的特斯拉当然会在新车型的研发时，再一次挑战这些传统逻辑，于是就有了今天早晨的这一幕；

方向盘直接变方，方向盘后不再有拨杆，雨刷、大灯等等控制都集成进了方向盘上的触控按钮，最奇怪的时，换挡操作如何实现？

质疑这样做是否合理再正常不过，我们来看看之前特斯拉预演过这一设计的Roadster2，实际体验起来是怎样的。

视频里主要可以关注以下两点：

第一个视频来源是油管用户RECAnything，上传部分是他剪辑的数段Roadster2实车的内饰实拍，可以看到在Roadster2的展示车上，方向盘已经是方形，而之后的拨杆也已经消失，换挡操作如何进行呢？

12-13秒位置，可以看到驾驶者在上车出发前，在触屏上进行了一番操作，展示车换挡操作靠触屏应该是实锤了；

同时，原地掉头的转角也能在13-23秒看到，从中央位置到另一端至少可以转1圈，与一些强调操控的运动型民用车型端到端2圈的设计并没有太大的出入；

不过Roadster2展示车的方向盘表面空间极小，应该无法集成安全气囊，不会是最终的量产方案，所以这里仅讨论方向盘转角与使用逻辑；

此外，也不排除ModelS/X会有更为极端的转向系设计，在线控转向的基础上有更快的转向比，但如果和Roadster2的展示车是同一套设计，应该在方向盘转角上并不会与普通民用车型差异太多；

而ModelS/X的方向盘设计其实比Roadster2要传统不少，除了肯定有空间集成安全气囊，在安全气囊DAB的下方区域还有一块空白区域，左右两侧区域是按键交互控制音量、雨刮、灯光，那么下方区域是做什么的呢？

有请特斯拉去年被披露的方向盘换挡交互专利。

在2020年2月的时候，特斯拉有过一份内饰设计交互方面的专利被披露出来，其中就展示了方向盘集成换挡的设计；

对应交互逻辑上，也会有触感、视觉与声音上的反馈；

再来对比一下ModelS/X的新方向盘，是不是能理解专利中的换挡设计位于何方了？

我估计肯定会有人质疑触摸控制是否靠谱，那我就举一个传统汽车工业公认优秀生的例子：法拉利SF90与Roma；

SF90与Roma都用了法拉利从ARTSystem买的最新交互方案与软硬件设计，不仅仅方向盘、后视镜控制、灯光控制等等区域都是发动之后才会点亮的触摸按键，不发动效果见下：

发动了效果见下：

这些亮晶晶的小按键按下去之后呢还没有反馈，甚至包括方向盘马标正下方的发动机启动按键；

传统汽车工业之光都能大把地用触摸交互，特斯拉还附送了触感反馈，还有什么问题吗？(大雾)

不断挑战用户使用习惯的特斯拉又一次祭出让人看不懂的设计，直接质疑是否合理其实意义不大，在三电系统等方面大幅度领先行业的背景下，做出多么离谱的设计其实都能找到买家，毕竟特斯拉“SEXY”的核心是它的能源方式，以及随之带来、挑战传统能源动力的使用体验、完全重建的用户认知体系；

要挑战或者击败它，还得从它的核心魅力上着手，用特斯拉的方式击败特斯拉，别被这些奇特的交互设计牵走了注意力。

—–以上是1月28日原回答的分割线—–

Reddit用户u/cjh6793在俄亥俄州的Toledo拍到了改款ModelS的内饰：

除了有官网已经有图的正经圆形方向盘，中控扶手前方区域的几张贴纸非常有意思：

在之前的无线充电板下方，双跳”hazardbutton”位置，有四张换挡按钮的贴纸，“PARK”、“REVERSE”、“NEUTRAL”、“DRIVE”……

就是这个位置：

要真是这个设计，就有点传统了呀。

对笔者的回答感兴趣的话，可以点击阅读最近的五个回答：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。