2022年1-4月B级车投诉率分析,韩系最高,国产次之

2022年1-4月B级车投诉率分析,韩系最高,国产次之_58汽车

【文章总结】本文主要对2022年1-4月份B级车的投诉率进行了分析。在车系维度方面,韩系车的投诉率最高,达到了2.059%。而日系、国产和德系车的投诉率相对较低。在品牌维度方面,北京汽车、斯柯达和北京现代是所有品牌中投诉率最高的三个品牌。而在具体车型方面,前十名分别是北京U7、名图、速派、起亚K5、英菲尼迪Q50L、北京现代索纳塔、吉利博瑞、一汽奔腾B70、捷豹XEL和标致508L。总体来说,从投诉率的车系角度来看,B级车日系和国产可以是参考首选,其次是德系。从投诉率的品牌维度来看,B级车合资车中参考特斯拉、奥迪、丰田、雪铁龙等;B级车国产参考威马、红旗、小鹏等。当然,买车用车不可能只看一个维度,最终还是要根据自己的需求来选择适合自己的车型。

B级车是热门车型,也是家用车首选之一,正所谓“得B级者得天下”,B级车的质量、服务、售后、营销各方位的体验肯定是车友最关注的,结合车质网2022年1-4月投诉量以及&销量数据,对2022年1-4月份B级车投诉率进行分析。

【车系维度】

2022年1-4月份B级车投诉率最高的是曾经火极一时的韩系车,那时候的K5真的吸引我,如今销量/投诉率纷纷跌下神坛,投诉率竟高达2.059%

值得关注的是:B级车日系、国产、德系投诉率分别是最低的,也难怪这三者的销量居高不下

特别是国产,在日系三杰、德系双雄、BBA的围攻中,能把B级车的投诉率做到第二,确实不错,很看好未来B级车的天下归属国产!

【品牌维度】

北京汽车、斯柯达、北京现代是所有品牌中投诉率最高的三个品牌!其次是起亚、英菲尼迪、吉利三个品牌,投诉率也超过了1%,看来这六个品牌的1-4月份总销量均不足3000辆也是有原因的!

而B级车中投诉率最低的分别是威马汽车、特斯拉、奥迪、丰田、红旗,可喜的是有两款来自国产。

值得关注的是,国产投诉率最低且在平均水平之下的品牌:威马汽车、红旗、小鹏汽车、广汽传祺

【具体车型情况】

2022年1-4月份B级车投诉率前10名分别是:

第一名:北京U7,投诉量9起,投诉率52.941%

主要投诉原因:发动机/电动机漏油变速器异响变速器抖动车身附件及电器发电机故障

第二名:名图,投诉量26起,投诉率3.963%

主要投诉原因:发动机/电动机拉缸发动机/电动机异响发动机/电动机漏油转向系统异响

第三名:速派,投诉量36起,投诉率3.762%

主要投诉原因:变速器电脑板故障变速器故障灯亮变速器异响变速器无法换挡

第四名:起亚K5,投诉量49起,投诉率1.909%

主要投诉原因:发动机/电动机抖动发动机/电动机异响转向系统异响车身附件及电器漆面起泡开裂

第五名:英菲尼迪Q50L,投诉量11起,投诉率1.803%

主要投诉原因:发动机/电动机异响制动系统异常磨损前后桥及悬挂系统吃胎偏磨发动机/电动机漏油

第六名:北京现代索纳塔,投诉量29起,投诉率1.586%

主要投诉原因:车身附件及电器仪表台开裂车身附件及电器影音系统故障转向系统卡滞车身附件及电器漆面起泡开裂

第七名:吉利博瑞,投诉量20起,投诉率1.234%

主要投诉原因:发动机/电动机异响变速器顿挫制动系统抖动车身附件及电器部件老化

第八名:一汽奔腾B70,投诉量35起,投诉率0.893%

主要投诉原因:车身附件及电器影音系统故障发动机/电动机熄火变速器故障灯亮车身附件及电器部件开裂

第九名:捷豹XEL,投诉量19起,投诉率0.821%

主要投诉原因:服务收费定(订)金纠纷变速器漏油制动系统异响车身附件及电器安全带故障

第十名:标致508L,投诉量26起,投诉率0.788%

主要投诉原因:发动机/电动机故障灯亮转向系统异响发动机/电动机烧机油转向系统方向盘不正

需要注意的是:

1、阿特兹在1-4月份投诉量为14起,但销量没有公布出来;

2、一直在议论的C级车比亚迪汉,1-4月份销量47808辆,投诉总量54起,投诉率0.113%,如果非要放在里面,能排在投诉率最低的第七名,整体情况还是很不错的!

具体榜单如下:

总体来说:

单从投诉率的车系角度来看,B级车日系和国产可以是参考首选,其次是德系,从目前的B级车市场占有率以及销量来看,也能证实!

单从投诉率的品牌维度来看,B级车合资车中参考特斯拉、奥迪、丰田、雪铁龙等;B级车国产参考威马、红旗、小鹏等

单从投诉率的具体车型来看,威马E.5、Model3、凯美瑞、奥迪A4L、凡尔赛C5X等可以作为参考

当然,买车用车不可能只看一个维度,还有家用需求、油耗、是否长途居多、便利性等等,最终买车用车还是需要理智看待,可以参考各类数据,但不能随波逐流,选择适合自己的就是最好的选择!

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