Polestar极星Precept概念车：环保理念下的全新设计

在2021年3月3日的日内瓦车展上，Polestar极星展示了一款全新的概念车——Precept。这款车的设计理念是环保和可持续发展，它不仅展现了未来人机交互的可能性，还关注并展现了主动安全层面。据Polestar极星全球CEO Thomasingenlath所说，这款车代表了品牌未来的发展方向。Precept采用了极简主义下的大胆创新设计，外观方面在保持家族设计元素的基础上，在设计细节上创造了与前两款量产车完全不同的视觉体验。车头部分采用了“雷神之锤”日间行车灯设计与沃尔沃车型完全相同，但已经完全脱离了沃尔沃的“雷神之锤”，新的大灯更适合这个新品牌。此外，新车采用了极简美学设计，在外观方面给人带来了更多的惊喜。除了外观之外，Precept还注重内部环保设计。官方提到了一个词——减塑，即减少塑料的使用；在品牌方看来，车辆的环保不应该局限于纯电动车，而是车辆的整个生命过程都可以实现环保。减少塑料的使用是室内装饰的重点之一，也是品牌实现环保的途径之一。据悉，与内饰板一样，座椅的背板也是由天然亚麻纤维复合材料制成。在制造工艺上，这款汽车座椅采用了3D-Knit无缝编织技术，即通过3D裁剪、一步织成座椅面料、中间无接缝、生产过程中根据尺寸定制、不浪费边角料。Precept还注重人机交互和主动安全方面。官方表示接近传感器可以更好地理解你的智力，并且支持多语言识别和多口音识别。此外，官方宣称车辆还可以通过Polestar数字按键功能自动识别用户，并根据用户喜好和近期驾驶行为自动完成相关车辆设置。至于主动安全系统和驾驶员辅助功能则需要等到量产车型才能看到实际效果。

什么车环保？纯电动车？在Polestar极星全球CEOThomasingenlath看来，纯电动汽车可能并不代表环保。2021年2月25日，Polestar极星展示了一款概念车——Concept。正如ThomasIngenlath所说，品牌未来应该往什么方向发展？在Polestar1（查成交价参配优惠政策）和Polestar2（查成交价参配优惠政策）相继发射后，这个“方向”越来越明显，那就是cept，即不断追求环境的可持续发展。

文章简介:

1.设计:极简主义下的大胆创新

2.环保的内在要求:整个生命过程都是环保的。

3.人机交互:更好地理解你的智力。

4.主动安全:未来的无限（查成交价参配优惠政策）可能

继北极星1和北极星2之后，Precept向我们展示了全新的北极星。新车采用极简美学设计。外观方面，该车在保持家族设计元（查成交价参配优惠政策）素的基础上，在设计细节上创造了与前两款量产车完全不同的视觉体验。

Polestar1和Polestar2的“雷神之锤”日间行车灯设计与沃尔沃车型完全相同。虽然依然保留了Precept上的设计语言，但已经完全脱离了沃尔沃的“雷神之锤”，新的大灯更适合这个新品牌。

与燃油车的驱动系统/传动系统相比，纯电动车的电驱动系统更小，这也为骑行空提供了更多的可能性。另外，在设计部分，从保时捷Taycan（查成交价参配优惠政策）到索尼VISION-S概念车，再到如今的concept，我们可以看到纯电动车的车头一般都可以有比较低的设计，从而营造出类似轿跑车的运动感。这也是因为纯电动车的前舱没有笨重的内燃机等部件，为设计提供了更多的可能性。

外观部分，cept依然接近量产车的状态，带来的优势是更方便概念车的量产。另外，让我们开心的是，新车外观的细节设计完全偏离了沃尔沃，有了全新的设计。相比外观，其实车带给我们的惊喜更多。在这辆车上，车是最重要的。

与其说这款车型展示了Polestar极星品牌的全新设计语言，不如说它展示了品牌的Precept和vision。在接受Polestar极星全球CEOThomasingenlath采访时，他首先强调了Precept的环保内饰，这也是这款车的关键意义。

在新车的介绍中，官方提到了一个词——减塑，顾名思义，就是减少塑料的使用；在品牌方看来，车辆的环保不应该局限于纯电动车，而是车辆的整个生命过程都可以实现环保。减少塑料的使用是室内装饰的重点之一，也是品牌实现环保的途径之一。官方表示，与传统内饰相比，天然亚麻不仅可以减少80%的塑料使用，还可以减少多达50%的重量。

据悉，与内饰板一样，座椅的背板也是由天然亚麻纤维复合材料制成。在制造工艺上，这款汽车座椅采用了3D-Knit无缝编织技术，即通过3D裁剪，一步织成座椅面料，中间无接缝，生产过程中根据尺寸定制，不浪费边角料。

如果我什么都不说，你能猜到座椅面料的纤维来自可回收的PET聚酯塑料瓶吗？通过新的制造工艺和新的材料，在原材料、生产、回收三个环节贯彻了可持续发展的理念，从视觉上来看，这款座椅不比真皮座椅差吗？或许这也是Precept所说的“新奢侈品”的一种表现。

纯电动汽车的意义何在？我相信很大一部分原因是为了环境保护。在托马斯·英格拉思看来，仅靠纯电驱动不足以实现环保的目标。言传身教完全展现了Polestar极星品牌追求可持续环境发展的理念，这也正是这款车想要表达的重点。

言传身教想要表达的不仅仅是环保。在人机交互层面，也给我们带来了新的思路，其中接近传感器就是一个代表。接近传感器，具体来说就是中控面板，可以根据驾驶员的状态和反应来调节亮度和内容，当驾驶员需要时，按钮会放大，方便驾驶员操作。

此外，在语音识别系统部分，官方表示汽车不会使用预设的语音交互，而是让汽车与用户进行自然对话，系统将支持多语言识别和多口音识别，从而使语音识别系统更加智能化。遗憾的是，目前我们还没有看到系统的实际演示。如果有机会，我们会尽快给您带来相关经验。

除了语音识别、导航等部分的个性化体验外，官方宣称车辆还可以通过Polestar数字按键功能自动识别用户，并根据用户喜好和近期驾驶行为自动完成相关车辆设置。既然是纯电动车，一辆为未来而生的车，除了智能，自然需要出色的驾驶辅助功能和主动安全系统。

作为一款纯电动车，Precept没有传统的前进气格栅，而一般纯电动车只采用封闭式前中网来展现新能源身份或贴合整车设计。在cept上，封闭战线的中国网被官方的“极星智能地带”取代。

Polestar没有透露Concept概念车的驾驶员辅助系统达到了什么水平，但从整车的硬件来看，它为行车安全提供了无限可能。也许主动安全系统和驾驶员辅助功能会给我们量产车型带来很大的惊喜。

到目前为止，我们已经基本理解了Precept诞生的意义:表达了Polestar极星对环保和可持续发展的追求，展现了未来人机交互的可能性，关注并展现了主动安全层面。

总结:

在2021年3月3日的日内瓦车展上，Precept实车将正式亮相，官方表示未来有望投入量产。此外，在市场及其他产品方面，PolestarPolarStar正式计划于2021年底在全球部署50间PolestarArt空房间，其中20间体验店将位于中国14个城市；该品牌此前推出的Polestar2车型将于2021年第二季度正式交付。

很多概念车主要展示厂家先进的设计语言。相比之下，我认为cept给我们或者环境带来了更有意义的东西，它让纯电动汽车的诉求更加彻底。希望未来能看到这些环保理念在Polestar极星量产车型上的实际落地。

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