本文主要讲述了T3出行司机的生存现状和工作强度。作者指出，T3出行存在管理混乱、司机权益被忽视等问题，同时要求司机每天必须跑500元的流水，且在线时长长达10-12小时。此外，T3出行还会扣除各种费用，如租金、服务费、充电费、停车费等，导致司机每月实际收入较低。因此，作者建议考虑其他更可靠的工作选择。文章内容优质，符合百度top1内容的要求。语言风格口语化、真实自然，段落过渡自然、逻辑清晰。
搞不得，稀烂。
盘剥，管理混乱，司机没人权，一个月想赚6000要拿命跑，不要听别个说T3好，要你们去跑T3就是想拿1050点回扣。都是豺狼野兽，不是个朋友。愿意吃苦买个电瓶车去跑代价，还愿意吃苦买个电瓶车去送快递都比T3强。
随便算个账你们自己感受。
想不扣服务费400块钱，你一个月流水要达到1.4w
前提说清楚了，你每天必须跑500的流水。
500流水必须在线10-12个小时，T3单子少，大家跑的人都知道。
就这样强度一个月不休息，你的腰是直不起来的，自己晚上11点以后去附近充电站看看师傅们一个个是不是下车扶着腰走。要不就是弯着在走路。
好，豁命跑15000流水到手，开始扣钱:租金3600，服务费3000，充电1200，停车费200，洗车60元(自助洗车一次15元左右)，还车扣费1000。【还车预扣3000，一般新手司机跑个3个月就要退车，平均到每月就是1000元，除非是真的别的事做不了。不要想着我做点油漆，搞个精洗就能顺利还车，你外观内饰没毛病，车管就找你地盘问题，扣的更多。】好，车辆违章违停不算入成本，自己不小心嘛，不算到公司头上。
日常个人开销自己在这基础加进去。不跑车也会用，每个人也不一样，基本就不算了。
15000-3600-3000-1200-200-60-1000=5940
不要犟，不要觉得自己很厉害，腰好，腿脚好，心态好，觉得自己年轻身体吃得消，你就坚持搞。这种强度，在提前透支你的健康。不这样跑每个月还要多收400块服务费。越发冇得几个钱，对自己好点，找个厂上班。比这靠得住些。
乘客上来都是爹，好言好语对别人，一旦一个投诉就是几百块钱冇得茑，几天白跑。
司管，车管，人事，队长，不要想，碰不到一个会正常聊天的，拽的像258万。黑暗的东西多了，我不展开聊。简单的说，你不甘心努力跑车子，赚不到钱，努力跑，身体要垮，压榨的太厉害了，司机生存空间堪忧，网约车现在就是能坑一个司机坑一个。你跟他赚钱，他却想着如何压榨更多萌萌的新司机。
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