兼具性价比与智能化配置，零跑C11实拍简评？

零跑C11作为一款新能源车型，凭借其出色的性价比和智能化配置，受到了消费者的广泛关注。从外观设计来看，零跑C11采用了时下流行的轿跑线条，圆润的车头和封闭式格栅，展现出新能源车型的科技感。车内取消了大量物理按键，配备了三块大尺寸屏幕和智能车机系统，提供了丰富的科技体验。在智能驾驶方面，零跑C11配备了28个高精度智能感知硬件，实现了L2+级别的高级智能驾驶辅助。尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距达到2930mm，在同级车型中表现优秀。动力方面，零跑C11提供了单电机和双电机两种版本，续航能力也相当出色。总的来说，零跑C11是一款兼具性价比和智能化配置的新能源车型，值得消费者关注。零跑C11作为一款新能源车型，凭借其出色的性价比和智能化配置，受到了消费者的广泛关注。外观设计时尚动感，车内科技感十足，智能驾驶辅助功能丰富，尺寸表现优秀，动力选择多样，续航能力出色。综合来看，零跑C11是一款值得关注的新能源车型。

从近期各个新能源汽车企业公布的4月产销数据就能看出，新能源市场的热度正在逐步提升。而除了诸如比亚迪的自主品牌以及合资品牌等企业所推出的车型在市场表现优异之外，造车新势力同样受到不少消费者的青睐。其中零跑汽车所获得的成绩相信大家都有目共睹，那么一起来看看旗下的零跑c11的表现如何吧。

外观方面，该车的颜值符合时下新能源车的设计潮流，增添有较多近似于轿跑的设计线条，整个车头比较圆润，契合当下年轻消费者的审美理念。前脸处封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性,并在其中配备有贯穿式LED日间行车灯，不仅拉伸了前脸的视觉张力，并让整车看起来极具科技感。

零跑C11的侧面很有亲和力，运用大量柔和的曲线进行勾勒,使其达到降低视觉重心的效果，同时侧身的腰线也并不明显，虽说作用是让车辆看上去更为修长，但也让整车显得饱满、厚实。该车配备20英寸轮辋,多幅式轮毂的样式也与车辆气质比较搭配。

零跑C11的

车尾造型与车头相呼应，而简约的设计风格也让贯穿式尾灯成为整个尾部最主要的亮点。同时，大量运用的横向线条配合贯穿式带给车尾丰富的层次感，而尾门处隆起轮廓小鸭尾设计为其增添了不错的运动感。

该车车内取消了大量的物理按键，使其内饰整体的视觉效果更为简洁,位于中控区域由10.25英寸仪表屏、10.25英寸副驾驶以及娱乐屏12.8英寸中控屏的组合，内置的智能车机系统配备有第三代高通骁龙8155处理器，并采用科大讯飞3.5智能语音交互系统，具备双区识别功能，能为日常驾驶时带来良好的科技体验。

在智能驾驶方面，包含有摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等组成的28个高精度智能感知硬件，在这些硬件加持下，让零跑C11配备有L2+级别的高级智能驾驶辅助。而在尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm,轴距则达到2930mm,从数据方面来看，该车的尺寸表现在同级车型中属于偏上水准的。

动力方面，实拍的这款零跑C11采用的是后置单电机布局，电动机的最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m。电池方面匹配的一组能量为78.5kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航为510Km，而在单电机版本中还可选择能量为90kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航为610Km。如果你还想追求性能的话还可选择双电机版车型，并且续航能力也并不差，NEDC综合续航可达550Km。

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