polo发动机哒哒异响原因及诊断方法？

polo发动机哒哒异响可能由活塞与气缸壁间隙过大、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与导孔间隙大、配气凸轮轮廓磨损等原因造成。异响分冷敲缸和热敲缸，诊断时可控制发动机转速，检查机油加注口和排气管情况，使用听诊器或螺钉旋具辅助听诊。通过逐缸断火试验和加机油试验法可确诊活塞敲缸故障。

polo发动机哒哒异响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损等。

一.冷敲缸活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。故障现

1.低温时有敲击声，发动机温度正常后响声减弱或消失。

2.怠速或低速时，发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声，转速提高后响声减弱或消失。？3某缸断火后异响减弱或消失，且火花塞跳火一次发响两次。故障原因1.活塞与缸壁的配合间隙过大。

2.机油压力过低，缸壁润滑不良。故障诊断与排除诊断活塞敲缸故障时，可在发动机缸体中上部辅助听诊。

1.将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒烟，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上，听是否振动敲击声，如果出现上述症状，可确诊为活塞敲缸。

2.逐缸断火试验，若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响，当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。

3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下，注入少量机油，再重新起动试验，如声响消失或明显减弱，但不久又复出，则可确诊为该缸活塞敲缸。

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