烧机油和积碳的关系及治理方法是什么？

烧机油与积碳密切相关，烧机油时机油随燃油燃烧形成积碳，影响油耗和动力，积碳过多又会导致烧机油。治理烧机油需确认工况，排查原因，针对积碳过多可用阿菲尔活塞环清洁修复剂。清除积碳则可使用阿菲尔强效去碳剂，免拆卸，操作简单，有效清除并预防积碳，减少烧机油现象。

对于“烧机油”这个词，相信车主并不陌生，简单的来说，烧机油就是机油消耗的速度过快，需要经常补充。具体的来说，烧机油主要是因为机油从润滑间隙，或者油气分离器进入到燃烧室，随着燃烧被消耗了。

而积碳是发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物质在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳。

积碳的增多会导致车辆冷启动困难、动力不足、抖动异常、尾气超标、油耗增加、噪音增大、降低发动机使用寿命、还可因积碳过多造成的活塞环卡滞引起烧机油现象，同时还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤，更换三元催化的费用就高达几万元。

车辆烧机油时，机油会随着燃油燃烧，机油毕竟不是燃油，有无法燃烧的成分，从而形成了积碳，同时还会影响发动机的油耗和动力输出。如果积碳在燃烧室内，还会使燃烧室的压缩比变大，导致发动机出现爆震现象。

因此，可以说“烧机油”和“积碳”之间的关系是非常紧密的。

治理烧机油

治理烧机油之前，一定要确认车辆的工况，确保车辆从未大修过，也没有漏油现象，并排查烧机油的原因，如果是因为积碳过多导致的活塞环卡滞造成的烧机油原因，只需使用一瓶阿菲尔活塞环清洁修复剂就可解决。

积碳的清除方法

清理积碳可使用阿菲尔强效去碳剂，采用高端进口PEA原液，免拆卸，操作简单，只需在加油前将去碳剂倒入油箱即可，一瓶多效，可有效清除和抑制发动机燃烧室、喷油嘴、气门、三元催化等整个燃油系统的积碳，可预防由积碳过多导致的活塞环卡滞而引起的烧机油现象。

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