2018北美车展#作为中期改款的宝马新款i8coupe有什么大变化吗？

在2018年北美车展上，宝马新款i8coupe和i8roadsterfirstedition两款车亮相。虽然作为中期改款车型，整体变化不大，但在细节方面却有不少惊喜。新款i8coupe和i8roadsterfirstedition在外观设计上保持了现款的设计风格，但新增了敞篷设计，开启时间仅需14秒，且在60km/h以下速度均可操作。此外，新车还采用了金属电镀漆面、全新灯组和五幅轮圈，提升了整体格调。内饰方面，宝马新款i8coupe搭载了全新升级的idrive信息娱乐系统，内置宝马云端互联及中控手势控制系统，科技感十足。动力方面，虽然依旧采用插电式混合动力系统，但经过调校升级后，最大功率达到406马力，电池组续航能力也有所提升。虽然中期改款车型的更新效果不如大改明显，但宝马新款i8coupe和i8roadsterfirstedition在细节上的升级，无疑为消费者带来了更多惊喜。宝马新款i8coupe和i8roadsterfirstedition在2018北美车展上亮相，作为中期改款车型，虽然整体变化不大，但在细节方面却有不少惊喜。新车在外观设计上新增了敞篷设计，开启时间仅需14秒，且在60km/h以下速度均可操作。同时，新车还采用了金属电镀漆面、全新灯组和五幅轮圈，提升了整体格调。内饰方面，搭载了全新升级的idrive信息娱乐系统，内置宝马云端互联及中控手势控制系统，科技感十足。动力方面，虽然依旧采用插电式混合动力系统，但经过调校升级后，最大功率达到406马力，电池组续航能力也有所提升。宝马新款i8coupe和i8roadsterfirstedition在细节上的升级，为消费者带来了更多惊喜。

在北美车展上，除了您所说的宝马i8coupe之外，还将发布另外一款名为宝马RoadsterDSterfirstedition的限量版车型，这两款车在洛杉矶车展上便已经和大家见过面了，现在就看看这两款车相比于现款产品究竟有没有什么大变化。

既然是中期改款车型，一般这款车发生翻天覆地的变化的可能性很低，所以没有意料之外的变化，但根据已知的信息来看，却有细节方面的惊喜。

首先是外观方面，新款的宝马i8coupe、i8roadsterfirstedition和现款保持相同的设计风格，明显的变化是敞篷的设计，这套敞篷系统的开启时间大概在14秒左右，同时在速度不超60km/h的情况下都可进行操作，拉风的感觉自然不用多说，当然你这还不能忘了在现款车型就已经存在的蝴蝶门设计，说一句“撩妹神器”也不为过。同时新车还采用了金属电镀漆面，全新的灯组以及五幅轮圈，虽然没有大的外形变化，但是整体的格调其实是上升不少的。

至于内饰方面，当然是一股浓烈的“宝马风”，融合了宝马高精尖工艺与技术，简洁的风格却不失精致。搭载了全新升级的idrive信息娱乐系统，使得整辆车的科技程度再上一个台阶，而内置宝马云端互联及中控手势控制系统，更是带着科幻的气息。

至于说动力方面，依旧是插电式混合动力系统，但是经过调校升级后最大功率达到406马力，同时电池组的续航能力也是得到了改善，续航时间有所提升。

中期改款车型称得上是一款车的“小换代”，当然更新的成效自然不如“大改”来得明显，至于这款车的真实实力究竟如何，到了北美车展自然会见分晓。

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