在汽车机油滤清器上面装磁铁真的有用吗？

懂车的朋友们可能都见过在机油滤芯器的外壳附近放置磁铁的操作，目的是吸附机油中的铁屑，以减轻发动机磨损、保护发动机。但这种做法真的有效吗？能否真正保护发动机？发动机在运转过程中，不可避免地会产生金属碎屑。这些碎屑颗粒直径极小，一般只有零点几毫米甚至几微米。它们会随着机油在发动机内循环流动，加剧发动机磨损。因此，有必要采取措施将这些金属碎片分离出去。发动机设计时已考虑到这一问题，油底壳上的放油螺丝本身就是一块强磁铁，可以吸附分离机油中的铁屑。但放油螺丝在发动机工作时吸附铁屑的效果有限，因为机油流速快，铁屑还没来得及被吸附就又随机油流走。那么，在机油滤芯上放磁铁能否吸附铁屑呢？普通家用车的机油滤芯器过滤精度不高，一般只能过滤直径0.05毫米以上的颗粒。而机油中的铁屑直径都非常小，绝大多数细小铁屑都能通过滤芯器。实验表明，在机油滤清器上放磁铁确实能在一定程度上保护发动机，但吸附效果有限。发动机工作产生的铁屑并不多，直径也非常小。只要按时更换机油，铁屑对发动机的影响可以忽略不计。市面上大部分发动机机油滤芯器都没有磁铁，发动机也不会因此而过快损坏。所以在机油滤芯上放磁铁只能算是锦上添花，而非雪中送炭。总之，虽然在机油滤清器上放磁铁能在一定程度上保护发动机，但其效果有限。发动机设计时已考虑到铁屑问题，油底壳放油螺丝就是一块强磁铁。普通家用车的机油滤芯器过滤精度不高，难以过滤细小铁屑。按时更换机油，铁屑对发动机的影响可以忽略。在机油滤芯上放磁铁更多是锦上添花，而非必要之举。

懂车的朋友们相信都看过这个操作：在机油滤芯器的外壳附近放置几块大号的磁铁，用途是为了吸附机油中的铁屑，从而起到减轻发动机磨损、保护发动机的效果。对这个操作不少车友们都将信将疑，这样做到底有没有用？真的能够保护发动机吗？

发动机工作产生的铁屑不可避免

发动机在运转过程中不管机油的润滑效果有多好，发动机内部各个机械之间还会存在一定程度上的磨损，随之一些金属碎屑在发动机工作过程中就会脱落下来。把这些金属碎屑颗粒的直径极小，一般都在零点几毫米以下，有的甚至只有几微米。金属碎屑会随着机油在发动机里循环流动，重新回到机械之间摩擦，这样一来会加剧发动机的磨损。所以很必要采取措施，把机油中的这些金属碎片分离出去。

发动机放油螺丝就是一块强力磁铁

发动机在设计之初就考虑到机油中金属碎屑的问题了，油底壳上的放油螺丝其实就是一块强磁铁，可以起到把机油中的铁屑吸附分离的作用。平时给车辆保养放机油的时就可以看到在放油螺丝上会吸附着一层绒毛状的东西，这就是从机油中吸附出来的铁屑。

磁性放油螺丝并不能完全把机油中的铁屑吸附干净，因为机油在发动机中的流速非常快，可以达到每分钟10~40升，而对普通的家用车来说，在10~30秒之间机油就可以在发动机中循环一次；如此快的流速下铁屑还没来得及被吸附就又会随着机油流走。所以油底壳上的放油螺丝主要是在发动机熄火，给底层机油清除铁屑；在发动机工作时作用几乎是微乎其微的。

在机油滤芯上放磁铁能否吸附铁屑？

普通家用车使用的机油滤芯器是全流式滤芯器，为了保证机油压力跟机油流量，其过滤精度都不是很高，一般只能过滤直径在0.05毫米以上的颗粒。而机油中的铁屑直径都非常小，绝大多数的细小铁屑都是可以通过机油滤芯器，因此机油滤芯是不能很好过滤到机油中的铁屑。

如果在机油滤清器的壳体上放强力磁铁，就能够将一些铁屑吸附在机油滤芯的内壁上。根据相关实验表明，在机油滤清器上放磁铁确实在一定程度上起到了保护发动机的作用，但通过磁铁吸附铁屑的效果十分有限。发动机工作产生的铁屑并不多，直径也非常的小，只要平时按时更换机油，铁屑对发动机的影响完全可以忽略不计。

总的来说，市面上大部分的发动机机油滤芯器都是没有磁铁的，发动机也并不会因此而过快的损坏。所以在机油滤芯上放磁铁只能算是一个锦上添花的作用，而不是雪中送炭。

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