家用mpv，别克gl8，昂科旗，汉兰达如何选？哪个更适合你？

在考虑家用七座车型时，别克GL8、昂科旗和汉兰达是热门选择。随着二胎三胎政策的放开，三排座椅车型受到多孩家庭的青睐。GL8作为MPV，与SUV的昂科旗和汉兰达在安全性、舒适度、噪音和经济性方面有所不同。安全性方面，GL8虽有车身结构劣势，但2022款在碰撞测试中表现有所提升。昂科旗和汉兰达作为SUV，安全性可能更优。舒适度上，GL8的车身尺寸和轴距优势使其在座椅和后备箱空间上更胜一筹，尤其是第三排座椅的舒适性和头部空间。昂科旗和汉兰达的第三排座椅相对较薄，头部空间受限。在噪音控制上，昂科旗采用主动降噪技术，GL8则使用隔音材料，三者在高速行驶时噪音表现相近。经济性方面，GL8的燃油经济性和维修经济性均优于昂科旗和汉兰达。综合考虑，GL8在舒适性和经济性上表现更佳，而昂科旗和汉兰达在安全性上可能更胜一筹。选择时，应根据家庭需求和使用场景来决定。

题主说的这三种车型，是很多购买七座车型的车主最先考虑的三款车型。

自从国家放开二胎三胎政策以来，三排座椅的七座车型就逐渐受到很多多孩家庭的关注。而在七座车型之中，主要有SUV和MPV两种车型。像题主提到的GL8便是MPV，而昂科旗和汉兰达则属于SUV。题主给出的关注顺序是安全、舒适度、噪音和经济性，那么我们就按照题主给出的顺序，进行逐一分析。

在安全性上，MPV与SUV由于车身结构的不同，所以在安全性上有所差异。MPV受制于车身结构的先天劣势，使得GL8在车身安全方面比不过SUV结构的汉兰达和昂科旗。不过2022款的GL8相比起老款车型，其碰撞测试结果，特别是主驾25%、侧面碰撞和车顶强度等方面，成绩已经有了明显的进步。

笔者虽然找不到昂科旗的碰撞测试结果，不过参考同平台的XT6(总体评价优秀)及开拓者(在2021年IIHS进行的六次碰撞测试中获得了良好的安全分数，之所以未获得优秀，只是因为前灯分数低于标准)的碰撞测试结果，只要其没有出现偷工减料的情况(可能性不高，毕竟昂科旗的定位介于XT6与开拓者之间)，其碰撞测试表现应该不输于汉兰达的。

所以在安全性方面，汉兰达=昂科旗>GL8

我觉得，在讲述舒适度之前，首先要看一下车身尺寸的差别。

GL8的车身长宽高共有5238mmx1878mmx1776/1789/1800mm；5219mmx1878mmx1799/1805mm五种类型，轴距为3088mm。

而汉兰达的车身长宽高为4965mmx1930mmx1750mm，轴距为2790mm/2850mm。

昂科旗的车身长宽高为4981mmx1953mmx1722/1726mm，轴距为2863mm。

这其中汉兰达和昂科旗的车身长度都没有超过5米，而GL8的车身长度超过了5米2。GL8的轴距也要比昂科旗/汉兰达长出200mm以上。别小看这20多公分的差别，这就使得GL8在座椅和后备箱的空间布置方面要从容得多。另一方面，更长的车身长度也带来了在转向和停车等方面的难度。

虽说同样是7座车，但每排座椅乘坐舒适性是不同的。对于7座SUV来说，其座椅布局往往是2+3+2的布局。第三排座椅的舒适性相比起MPV来说要逊色一些。比如说要进入到昂科旗或汉兰达的第三排座椅，就要先把第二排座椅放倒才行。而GL8则不用，可以通过第二排中间的空隙，很方便地进入到第三排。

而且7座SUV的第三排座椅填充物都比较薄，而且后排头部空间或多或少都会受到影响，并不适合成年人长时间乘坐。在第三排的头部空间方面，同样一名身高180cm的乘客在GL8的头部空间约剩3指，昂科旗只剩下不到一指，而汉兰达更是顶头顶腿，而且坐垫较低，极不舒适。

在行李储存空间方面，GL8的行李舱容积有521L，而昂科旗的行李舱容积只有222L，汉兰达的更是可能不到200L。如果7人同时长途出行，那么对7座SUV来说放行李就没地方；而如果想放下充足行李，就必然要牺牲第三排空间。所以说如果7座长途旅行的使用场景比较常见的话，那么无疑GL8更加适合；如果七座只是偶尔使用，五座乃至以下的场景更加常用的话，那么七座版SUV相对更合适。

至于说底盘，这个价位的车型，其实差距并不算很大，因而就不在这里重点讨论了。

因而在舒适性方面，GL8>昂科旗>汉兰达

这是很多中国消费者很关注的点，在这一点上三款车可谓都花了不少功夫。比如说昂科旗才用了主动降噪功能，简单地说就是车内音响会根据车外的噪音，主动发出与其互补的声波，从而中和掉外界噪音，实现静音效果。GL8则大量采用了隔音棉和隔音罩等设备，进行降噪。三款车详细的噪音表现详见下表(因车辆噪音往往在高速时更容易表现出来)，可以看出这三款车并没有明显差别。

我理解题主说到的经济性，主要是指的燃油经济性，和GL8的WLTC综合油耗约在8L/100km左右；汉兰达如果是双擎版，那么NEDC油耗在5.3~5.8L/100km，非双擎版则在8.9L/100km；昂科旗的WLTC综合油耗也约在8L/100km左右。不过说实话，这个价位的车，如果还在纠结百公里零点几的油耗，也实在是没多大意思。

除了燃油经济性之外，还有一个经济性是需要考虑的，那就是整车的维修经济性。GL8的零整比系数才222.95%，而汉兰达的零整比系数超过了400%。昂科旗的零整比在网上暂时查不到相关消息，不过鉴于GL8的零整比系数属于国内较低，且别克品牌车型的零整比均不会太高(君威、昂科威的零整比均不超过300%)，所以暂且可认为昂科旗的零整比介乎GL8和汉兰达之间。

因而在经济性方面，GL8>昂科旗>汉兰达

由此我们便可以得出结论，除了因为MPV本身的结构劣势，使得GL8在安全性方面比不过大型SUV之外，在舒适性、经济型方面，GL8均要好于这两款SUV。

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