#新车上市#【法拉利488Pista】红魔出动，性能升级了吗？

法拉利488Pista作为488的轻量化性能版，带来了一系列显著的升级。新车的前后包围和空气动力学设计更加夸张，前保险杠的改进不仅提升了下压力，还增强了刹车系统的散热效果。488Pista的最大功率达到721马力，0-100加速时间控制在3秒以内，展现出惊人的动力性能。车尾部分也经过了重新设计，新增的后扰流板和全新的扩散器优化了空气流动，增加了下压力，提高了高速行驶的稳定性。整车质量仅为1280kg，相比488GTB轻了90kg，进一步凸显了轻量化的优势。内饰方面，大量碳纤维材质的应用，以及铝制地板和取消手套箱的设计，都让新车的视觉效果更加战斗与运动。同时，新发动机的声浪也有所不同，为驾驶者带来更加独特的驾驶体验。总的来说，法拉利488Pista在保持488GTB优秀基因的基础上，通过轻量化设计、空气动力学优化和动力性能提升，成为了法拉利V8车型中极速最快的一款。这款红魔的出动，无疑将为超跑爱好者带来更加极致的驾驶体验。法拉利488Pista在性能上的全面升级，使其成为了法拉利V8车型中的极速之王。新车的前后包围和空气动力学设计更加夸张，前保险杠的改进提升了下压力和刹车系统的散热效果。最大功率721马力，0-100加速时间控制在3秒以内，展现出惊人的动力性能。车尾部分的重新设计，新增的后扰流板和扩散器，优化了空气流动，增加了下压力，提高了高速行驶的稳定性。整车质量仅为1280kg，轻量化设计进一步凸显了优势。内饰方面，大量碳纤维材质的应用，铝制地板和取消手套箱的设计，让新车的视觉效果更加战斗与运动。新发动机的声浪也有所不同，为驾驶者带来更加独特的驾驶体验。法拉利488Pista的上市，无疑将为超跑爱好者带来更加极致的驾驶体验。

作为488轻量化性能版，法拉利488Pista拥有比488更加夸张的前后包围和从新设计的空气动力学的设计，全新的前保险杠带来出色的下压力和刹车系统的散热效果；新车最大功率721马力，0-100加速时间控制在3秒以内。车尾部分也经过重新设计，新增加的后扰流板和全新的扩散器，优化空气迅速通过，增加下压力提高高速的行驶稳定性，新款488Pista整车质量1280kg，相比488GTB轻了90kg；不光能跑的快，还得能站得住，100-0刹停距离控制在30米以内(海外测试成绩)。大量的碳纤维材质出现在仪表盘，中控台等处，车内地板采用铝制材材料，进一步减轻重量，新车取消了手套箱的设计；视觉效果会更加的战斗与运动；同时新发动机会拥有不一样的声浪，目前是法拉利V8车型极速最快的车。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。