奥迪全系产品与奔驰宝马对比，为何被指强行捆绑？

奥迪在某些方面与奔驰宝马存在差距，尤其是前驱平台导致的操控性不足。然而，奥迪在前驱车型用料上表现更佳，且其Quattro四驱系统在特定环境下具有优势。奥迪通过营销手段与奔驰宝马捆绑，但高端车型仍具竞争力，得益于兰博基尼、保时捷等品牌的技术共享。

首先奥迪的全系产品不弱于奔驰宝马，这个就不成立。倒不是说奥迪很差，但是开过的都会知道，奥迪前驱平台，即使是Quattro也是在前驱平台的基础打造的，重量分布在车头导致了先天不足，很多车评早就早就评价过，奥迪的前后配重始终是差的，发动机的前机舱的位置给前轴带来更多的压力，所以奥迪的转向手感我一直不推崇。

不过以上观点是建立在奔驰宝马的后驱平台车型，二现在奔驰宝马的前驱车型确实也没有好到哪里去，如果单从前驱车型对比看，那奥迪的用料我反而觉得更好一点。

另外不是有人说奥迪强行捆绑，是奥迪自己营销，非要捆绑奔驰宝马，这个请查看奥迪的官方信息吧，我还记得小时候看奥迪的宣传，比宝马更舒服，比奔驰更运动。。。

最后说说奥迪的优势，在北方或者有冰雪的环境，前驱车更容易驾驶，并且带Quattro的奥迪确实不错，这也是早期奥迪为什么脱颖而出的原因，不过当奥迪也变成非全时四驱之后，那也就不是我们知道的Quattro了，相当于自废武功。

当然了，奥迪现在高端车型还是能打的，毕竟得益于大集团的研发，会共用一些兰博基尼，保时捷的技术，不过仅限于高端车型，例如R8，RSQ8，A8这一类车型，看平台就能知道了。

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