美国能源部称缩小电子感应器可降低电池组成本？

美国能源部研究显示，缩小电子传感器可以使电池组体积减小20%-30%，使用光纤能增加电池能量密度，进而提升电动汽车续航里程。研究人员认为，即使缩小传感器尺寸，仍可用于电池状态监测，解决电池组能量密度和大小问题。光纤材料不导电，不影响电池性能，使电池性能达到最佳水平。虽然光纤价格上升5%，但体积减小可抵消成本。ARPA-E还在研究其他方案，延长电池寿命和提高性能。尽管一些人对减少电子传感器能否实现20%-30%尺寸缩小持怀疑态度，通用汽车公司已朝着目标迈出“一大步”。

MITTechnologyReview近日援引美国能源部高级研究计划局的研究称，减少电子传感器可以使电池组体积缩小20%-30%，使用光纤可以增加电池的能量密度，从而增加电动汽车的续航里程（查成交价参配优惠政策）。指出即使缩小电子传感器的尺寸，仍可在不影响能量密度的情况下用于电池状态监测。ARPA-E的研究人员IlanGur表示，这项研究要解决的本质问题是如何消除影响电池组能量密度和大小的问题。ARPA-E认为使用光纤是解决方案之一。这种材料不导电，使用的材料不影响电池性能，可以使电池性能达到最佳水平。虽然光纤导致价格上涨5%，但是电池组体积的减小可以抵消这部分成本。此外，ARPA-E还在研究其他方案，包括通过加热和冷却来延长电池寿命和提高性能。然而，麻省理工科技风险投资公司(MITTechnologyVenture)指出，仍有人怀疑减少电子传感器能否将电池组的尺寸缩小20%-30%，通用汽车公司的电池工程总监比尔华莱士(BillWallace)朝着这一目标迈出了“一大步”。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。