宝来车过减速带右前轮异响怎么回事？

汽车过减速带哐当响，可能原因及正确过减速带的方法。减震器故障或异响常见原因有：减震器本身漏油或弯曲、压力轴承老化、减震弹簧变形、车轮轴承异常等。正确过减速带应垂直过，避免斜着过引起的折损，不要单边绕行减速带以防前轮定位失准。准确识别异响原因，及时维修检测，可有效避免引起损坏。

宝来车过减速带右前轮异响的原因：1、前减震器出现故障；2、前轮驱动半轴松动；3、底盘螺丝和橡胶组件松动；4、各球头及轴承松旷；5、轮毂轴承开裂；6、轮毂缺少润滑脂；7、转向拉杆弯曲。

汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。

可能的原因：

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；

2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；

3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；

4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。

如何正确的过减速带：

1、不要斜着过减速带，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，车子弹跳不大，但摇摆幅度大一些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身，其实都会产生更大的折损消耗。

2、不要单边绕行减速带，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。

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