题主问题肯定是想尽量往好的方向修复的。那么这就有两个方案了,一个是两个车门一起换,原厂件,装上后误差会很小基本看不出来。还有一个就是换后门(后门因为已经没有修复的必要了)前门进行钣金修复,但前门也不是那么好修复的。可以看到门边已经变形,那么门边里面必定有损伤。修复也不是不行,就是效果肯定是没有换新门那么好的。有车损的话,可以看看保险是怎么赔付的,再来制定维修方案。而且这应该要定损的,要不然也不知道门板里面的电机支架什么的有没有损伤或变形。还有就是车是自己开的,肯定是要维修好,自己才开得舒心呀,难道就为了后期卖车,这一次就硬是要修复回去,就算不换,修复回去效果也不好,以后卖车还是一样会贬值。总之就是,现在车是你在开,当然要舒适,省心才是第一考虑的吧。就算全是原车漆,二手车贩子也不会多给很多钱,是收车,又不是他卖车。无论怎么样都是会贬值的。为了以后能多卖点钱就放弃现在的舒适美观了吗。当然题主要是修完之后就卖的,我上面所说就不在考虑之内。着急卖的,我的建议还是修,不管修成怎么样,它都是没有换的,总归要比换了车门的多那么点钱。
题主问题肯定是想尽量是往好的方向修复的。
那么这就有两个方案了,一个是两个车门一起换,原厂件,装上后误差会很小基本看不出来。
还有一个就是换后门(后门因为已经没有修复的必要了)前门进行钣金修复,但前门也不是那么好修复的。可以看到门边已经变形,那么门边里面必定有损伤。修复也不是不行,就是效果肯定是没有换新门那么好的。
有车损的话,可以看看保险是怎么赔付的,再来制定维修方案。而且这应该要定损的,要不然也不知道门板里面的电机支架什么的有没有损伤或变形。
还有就是车是自己开的,肯定是要维修好,自己才开得舒心呀,难道就为了后期卖车,这一次就硬是要修复回去,就算不换,修复回去效果也不好,以后卖车还是一样会贬值。
总之就是,现在车是你在开,当然要舒适,省心才是第一考虑的吧。就算全是原车漆,二手车贩子也不会多给很多钱,是收车,又不是他卖车。无论怎么样都是会贬值的。为了以后能多卖点钱就放弃现在的舒适美观了吗。
当然题主要是是修复完之后就卖的,我上面所说就不在考虑之内。着急卖的,我的建议还是修,不管修成怎么样,它都是没有换的,总归要比换了车门的多那么点钱。
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