雷克萨斯推ES250四驱版 价格被指二百五 真是如此吗

雷克萨斯在美推出ES250四驱版，搭载2.5L自吸发动机，动力较ES350大幅下降，但价格相同。尽管配置相似，ES250仅因四驱系统而价格不菲，引发市场对其性价比的质疑。消费者是否认为四驱系统比动力和发动机品质更重要，成为市场关注焦点。

2020年秋，雷克萨斯在美国推出了入门动力车型ES250AWD。顾名思义，这款车搭载丰田家族的A25系列2.5L自吸发动机，并标配四驱系统。在此之前，ES在北美市场只有3.5LV6汽油版的ES350和2.5L+双电机的混动版ES300h，均为前驱车型。

美版ES250AWD的动力总成与美版凯美瑞和亚洲龙的四驱车型相同，最大功率151kW，最大扭矩250牛米，变速箱匹配丰田自家的Direct-Shift8AT。而ES350的最大功率为225kW，最大扭矩为362牛米，同样是8AT变速箱。二者动力水平差距相当大。不过同配置下，ES250和ES350的造型和内饰没有任何区别，只能通过尾标来区分。

虽然ES250的动力入门，不过ES车系的价格并没有更入门。ES250AWD和ES350的各个配置完全一一对应，都有基础版、豪华版、FSport和超豪华版四个等级，同配置下二者的指导价一致，均为39900-48900美元。同样的钱，ES250动力下降了88kW，气缸数从V6变L4，只换来一套四驱系统。按照凯美瑞的价格，2.5L四驱比2.5L前驱只贵1400美元。也就是说，如果没有四驱系统，ES250也仅仅比ES350便宜不到2000美元。看来ES250还真是车如其名呢，没想到一向价格实惠的美版ES也开始收智商税了。

雷克萨斯好歹也是豪华品牌，ES又是轿车而非SUV，它的受众真的会觉得四驱系统比动力性和发动机的运转品质更重要吗？

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