电子手刹、自动驻车、自动启停怎么区分？

电子手刹是在原有机械刹车的基础上，通过电子控制元件代替手刹手柄直接控制刹车。它的图标是一个半圆形，中间有一个P形图标，通常位于中控台上。当电子手刹工作时，仪表盘会显示一个中间带P的红色半圆形图标，中控电子手刹开关的指示灯也会亮起。自动驻车装置在车辆停在P位时会自动操作手刹，日常驾驶时踩刹车一秒钟以上即可实现抱闸。它有一个单独的开关，仪表盘上会出现一个绿色半圆P图标。在日常行驶中等待红绿灯时，轻轻踩下刹车1秒就可以自动打开手刹，可以控制车辆在R倒档和P档以外的其他档位。自动启停是指发动机可以根据一定条件自动启停，达到节油减排的效果。它也有单独的开关控制，开关图标是一个圆形图标，中间是字母A，边缘是“关”字。系统默认启停，合格发动机自动关闭或启动。所有带电子手刹的车型基本都能实现自动驻车，自动泊车是电子手刹的升级版。具有自动保持功能的日常驾驶可以完全解放右脚，提高舒适性。但在紧急情况下，如洪水或事故，电子手刹和自动驻车需要电源才能工作，可能会带来麻烦。自动启动和停止工作需要满足许多条件，如真空度制动、安全带、空调整等。它们之间有联系，发动机可以在刹车下启动和停止，但如果涉及到电子手刹，发动机会自动启动。当它们不满足工作条件时，系统将不起作用。电子手刹、自动驻车和自动启停是现代汽车中常见的辅助功能，它们通过电子控制元件实现更智能、更便捷的驾驶体验。电子手刹直接控制刹车，自动驻车在停车时自动操作手刹，而自动启停则根据条件自动控制发动机的启停。这些功能虽然提高了舒适性和节油效果，但在紧急情况下可能会带来不便。了解它们的区别和工作原理，可以帮助我们更好地利用这些辅助功能，享受更安全、更智能的驾驶体验。

电子手刹是在原有机械刹车的基础上，用电子控制元件代替手刹手柄直接控制刹车。由单独的开关控制。它的图标周围有一个半圆形，中间有一个P形图标。它的位置通常在中控台上。当它运行时，仪表盘会有一个中间带p的红色半圆形图标，中控电子手刹开关的指示灯也会亮起。

电子手刹开关

自动驻车装置在车辆停在P位时会自动操作手刹，日常驾驶时踩刹车一秒钟以上即可实现抱闸两种功能。还有一个单独的开关。前者不需要控制，一般默认停车后自动开启。后者需要按下自动保持按钮，仪表盘上会出现一个绿色半圆P图标。我们在日常行驶中等待红绿灯时，轻轻踩下刹车1秒就可以自动打开手刹，可以控制车辆在R倒档和P档以外的其他档位。仪器工作时会出现自动保持绿色字体。

电子手制动开关(上)和制动保持开关(下)

自动启停是指发动机可以根据一定条件自动启停，达到节油减排的效果。它还有单独的开关控制。开关图标是一个圆形图标，中间是字母A，边缘是“关”字。系统默认启停，合格发动机自动关闭或启动。

发动机启停开关

电子手刹、自动驻车和自动启停连接

所有带电子手刹的车型基本都能实现自动驻车。换句话说，自动泊车是电子手刹的升级版。具有自动保持功能的日常驾驶可以完全解放右脚，提高舒适性。当你在陡坡上起步时，你不必担心车辆会向后滑动。我停车时不忘拉手刹。

但无论是电子手刹还是自动驻车，都要有电源才能工作。这在洪水或事故等紧急情况下更麻烦。

自动启动和停止工作需要满足许多条件。比如真空度制动，安全带，空调整等等。他们之间有联系。发动机可以在刹车下启动和停止，但如果涉及到电子手刹，发动机会自动启动。比如，原来在踩刹车时安全带突然松开，刹车不工作。电子手刹自动开启，发动机自动启动。他们的一些工作条件是一样的。当它们不满足时，系统将不起作用。

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