不吹不黑：凯迪拉克CT4到底怎么样，年轻人也能轻松入手吗？

凯迪拉克CT4以其时尚动感的外观和精致内饰吸引了年轻消费者。车辆前脸的格栅设计和熏黑立体式大灯展现出强烈的视觉冲击力。侧面造型拉长了车身视觉效果，车尾线条设计硬朗。车内采用皮质材质包裹方向盘和中控台，配备双温区自动空调控制系统和符合人体工程学的座椅，提供舒适的驾乘体验。在空间方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距达到2775mm，在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，后排腿部空间充足。28T尊贵版配备天窗，增加进光度。后备箱容积满足全家旅行需求，但缺少隐藏储物空间。动力方面，凯迪拉克CT4搭载2.0T发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，动力表现上乘。官方实测零百加速成绩6.9秒，在同级别车型中排名靠前。安全配置方面，凯迪拉克CT4配备了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配、制动辅助、防抱死制动、儿童座椅接口等，为驾驶者提供全方位的安全保障。综合来看，凯迪拉克CT4凭借其出色的外观设计、舒适的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和丰富的安全配置，成为年轻消费者的理想选择。同时，其在同级别车型中的性价比也颇具竞争力，让年轻人轻松入手。凯迪拉克CT4以其时尚动感的外观、精致内饰、宽敞空间、强劲动力和丰富安全配置，成为年轻消费者的理想选择。在同级别车型中，CT4的性价比和竞争力表现突出，让年轻人轻松实现豪华车梦想。

不管旅行到哪里，凯迪拉克CT4的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。凯迪拉克CT4的格栅非常时尚，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸显得冲击感十足，熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾线条设计硬朗的视觉重心，新车的直立式尾灯更加锐利。

在车内方面上，这款车的打造也是非常的是数一数二。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有设计感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的坐椅。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在17位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT4的情况，如下图：

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