2019款日产轩逸碰撞测试怎么样？

新轩逸在C-NCAP碰撞测试中获得了4星评价。其侧面设计虽然普通，但乘员舱空间宽敞，侧窗面积大，给人一种显大的视觉感受。内饰采用了黑色配色，重新设计的空调出风口、中控大屏和换挡杆，带来了年轻气息，但受限于成本，大面积硬质塑料的使用和储物空间的退步可能会影响消费者的接受度。轩逸的后排空间在同级别车型中表现优秀，日产的“大沙发”座椅也备受好评，使其在同级车型中具有竞争力。2019款日产轩逸在C-NCAP碰撞测试中获得4星评价，其宽敞的乘员舱和侧窗面积给人显大的视觉感受。内饰设计年轻化，但硬质塑料的使用和储物空间的退步可能会影响消费者的接受度。后排空间和座椅舒适度在同级别车型中表现突出，具有较高的竞争力。

新轩逸做过C-NCAP碰撞测试，成绩为4星：

1、轩逸的侧面就是一个普通的三厢车造型，其没有新朗逸那般有着流线的造型，但是我们可以看到整个乘员舱部分体积还是非常不错的，侧窗的面积也是挺可观的，整体看上去你会觉得这个车显大，而其车内实际的空间表现也正如你所看到的那样；

2、内饰如果依旧沿用经典轩逸那款老掉牙的陈年内饰，估计它也担当不起这个“日产销量担当”的名号。用上了黑色的配色，重新设计的空调出风口、中控大屏、换挡杆的样式，带来的是符合时代的年轻气息，但你又不会觉得这个内饰太过杂乱。同样的，受限于成本控制，整车大面积的硬质塑料会让你接触这套内饰开始处处感受到这车的廉价，储物空间的退步也是它最让消费者所不能接受的；

3、轩逸的后排一直是紧凑型车里标杆的存在，这不单单只在于它的后排空间是同级内极优秀的表现，日产出了名的“大沙发”座椅表现也是它最讨人欢喜的地方。总的来说就是，轩逸的后排，在同级之内绝对是顶尖的水准。

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