凯迪拉克CT4到底怎么样它有什么独到之处？值得一试吗？

新车外观延续了凯迪拉克家族式的设计语言，盾形进气格栅与品牌logo相得益彰，下方的大尺寸梯形进气口动感十足。泪眼式大灯组造型更加纤细，使前脸更具攻击性。车身尺寸方面，长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距2775毫米，空间表现在同级别车型中属于中上等水平。内饰方面，CT4与CT5如出一辙，采用撞色设计，镀铬线条贯穿中控台与座椅，整体感更强。配置上，CT4配备了8.0寸悬浮式中控屏幕，支持手机互联、车载通信、OTA在线升级、高德地图等。动力方面，CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm，官方实测零百加速成绩为6.9秒，在同级别车型中表现不俗。安全配置方面，CT4主/被动安全配置齐全，包括发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等。根据用户口碑，凯迪拉克CT4最令人满意的是其电磁悬挂，中控台设计上档次，隔音效果也得到了大家的认可。凯迪拉克CT4作为一款中型车，凭借其家族式外观设计、宽敞的车内空间、丰富的配置以及出色的动力性能，展现出了不俗的产品力。在同级别车型中，CT4的空间表现和安全配置都达到了中上等水平。尤其是电磁悬挂、中控台设计和隔音效果，更是得到了用户的一致好评。如果你在寻找一款外观动感、配置丰富、性能出色的中型车，凯迪拉克CT4绝对值得一试。

新车外观依然是家族式的设计语言，盾形进气格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，使得前脸更加具有攻击性；侧面来看，其长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距2775毫米。

ct4的内饰设计与ct5如出一辙，采用撞色的设计，中间的镀铬线条贯穿整个中控台与座椅相连，整体感更强。配置方面，ct4配备了8.0寸悬浮式中控屏幕，支持手机互联、车载通信、ota在线升级、高德地图等。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT4搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在18位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的电磁悬挂，另外中控台很上档次、隔音也都是大家喜欢它的点。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。