有没有人来客观评价一下玛莎拉蒂？它真的能成为下一个保时捷吗？

进入21世纪后，各大跑车品牌纷纷推出SUV车型，保时捷凭借卡宴和Macan赚得盆满钵满。与保时捷品牌高度接近的玛莎拉蒂也不甘示弱，推出了SUV车型Levante和Grecale。Grecale的外观设计像小号的Levante，细节上做了调整，保留了玛莎拉蒂的经典元素。内饰设计融合了豪华风格与科技感，中控台上的指针式表盘也换成了电子式。动力方面，Grecale提供了三种动力选择，其中Trofeo版搭载了与MC20同款的3.0TV6发动机。乘坐空间宽裕，自带锚点和滑轨。玛莎拉蒂Grecale在设计、动力和配置上都表现出了诚意，试图复制保时捷的成功之路。2.0T+48V轻混动力适合普通用户，而3.0T则能满足热血激情的用户需求。未来还将推出纯电版车型，与Macan纯电版形成竞争。虽然静态表现不错，但具体驾驶体验还需试驾后才能评价。玛莎拉蒂Grecale作为品牌的新武器，无论是外观设计、内饰风格还是动力配置，都展现出了品牌对市场的诚意和对成功的渴望。它能否成为下一个保时捷，让我们拭目以待。

进入21世纪之后，各个跑车品牌都是争先恐后的开始造SUV车型，首当其冲的就是保时捷，其在21世纪伊始捷就推出了卡宴，虽然当时很多人开始觉得这个牌子变味了，甚至不正宗、不纯粹，但事实狠狠的打了这帮人的脸，现在的保时捷可谓是赚的盆满钵满，非常让人眼馋，整个品牌的产品线分工也非常明确，Macan和卡宴负责赚钱养家，911和718负责貌美如花。和保时捷品牌高度的接近的玛莎拉蒂也没闲着，在前几年推出了SUV车型Levante，并且在前段时间还引入了另一台中型SUV，那就是Grecela，今天我们就来看看海王的新武器到底厉不厉害？

外观设计：像小号的Levante

其实从整体上来看的话，Grecale的设计风格并不陌生，甚至有点像小一号的Levante，不过在细节方面，这辆车做了很大的调整，例如位置上调的大灯。与此同时，也保留了过去玛莎拉蒂车型上最经典的元素，例如翼子板上的“鲨鱼鳃”和C柱上的Logo标识。

内饰：科技感与豪华气息兼得

极具奢侈感气息的内饰设计似乎成为了玛莎拉蒂车型的标配，不管是内饰的配色还是做工用料，都值得去细细品味，并且站在汽车内饰设计的角度来讲，融合了豪华风格与科技感，中控台上的指针式表盘也顺应潮流，换成电子式。

动力：MC20同款发动机

动力方面，则是有三种动力可供选择，其中GT版搭载了一台2.0T发动机，最大马力300匹，峰值扭矩450牛·米，Modena版搭载了一台2.0T发动机，最大马力330匹，峰值扭矩450牛·米，而Trofeo版则是搭载了一台3.0TV6发动机，最大马力530匹，峰值扭矩620牛·米。没错，就是MC20同款“海神”发动机，虽然最大马力有所下调，但是双火花塞预燃烧室技术依然配备。

乘坐空间：空间宽裕、自带锚点和滑轨

编辑点评：其实，各家车企都想“复制”保时捷的成功之路，玛莎拉蒂也不例外，并且在Grecale身上非常有诚意的采用了许多与自家超跑MC20相似的设计元素，动力方面也非常明确，2.0T+48V轻混动力是给普通用户准备的，而3.0T则是给那些富有热血激情的用户准备的，这辆汇总动力配置也正好对标了Macan的2.0T和2.9T。并且在未来推出的纯电版车型也正好与几年之后的Macan纯电版对标上，光看静态的话，产品力似乎没什么问题，但是具体要开起来才知道怎么样，请期待我们的试驾体验。

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