唐二代电池衰退到多少以后厂家免费给换新的？

电池包由多个单体串联而成，当一致性损失到一定程度时，部分瓶颈电芯会制造麻烦。一旦过了拐点，电池包的可充用容量会迅速下降。这个拐点通常在非低温下，电池只能充入新态的70%左右。过了这个拐点，电池体验会大打折扣，厂家要么逃避，要么进行售后维护。以铁锂老唐80为例，技术申报状态为18.4度，新车态下，厂家标定用户可充用范围约为17度电。当电池衰退到只能充入12度电左右时，虚电现象会非常明显，体验也会急剧下降。对于第一代唐100，23度电池新车态时，标定可充用范围约为20.5度电。用户可以自己计算，当电池衰退到多少时，厂家会免费更换新电池。电池包由多个单体串联而成，当一致性损失到一定程度，部分瓶颈电芯会制造麻烦。非低温下，电池包的可充用容量会迅速下降，通常只能充入新态的70%左右。以铁锂老唐80为例，新车态下，厂家标定用户可充用范围约为17度电。当电池衰退到只能充入12度电左右时，虚电现象明显，体验急剧下降。对于第一代唐100，23度电池新车态时，标定可充用范围约为20.5度电。用户可以自己计算，当电池衰退到多少时，厂家会免费更换新电池。厂家应妥善进行售后保障，否则产品体验差，品牌诚信丧失，将遭到群众唾弃。

电池包众多单体的串联集合，一般一致性损失到一定程度，其中的部分瓶颈电芯越发制造麻烦，过了一个拐点后，整体电池包表现出来的～可充用容量继续下跌的势头就更加迅猛了，无论哪家的电池包，都是这么个原理这个常见的拐点，就是非低温下，大致只能充入新态的7成水平……过了这个拐点，体验会差很远，终归纸包不住火的，厂家要么就逃避关门走人破产，要么就老老实实进行有关售后维护！无论国家是否有强制定出标准，这个天然的机理都会公平制约着各家各户！厂家要么就在7成左右，进行妥善售后保障，要么就因为产品的体验太差，品牌的诚信丧失，而遭到广大群众唾弃……以典型的铁锂老唐80来看，技术申报状态18.4度，非低温天气，新车态下，厂家标定用户可以充用范围大概是17度电的样子17乘以0.7……就是非低温下，充用12度电样子的关口，到了这个关口附近，电池的虚电就会非常突出，体验继续下跌的趋势也会更加断崖般地迅猛！第一代唐100……23度电池，新车态时，标定可充用范围大概是20.5度的样子你自己用计算器琢磨下吧

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