冒险家新能源2021款PHEV四驱e享版搭载了1.5TL3发动机和前后永磁同步电动机,发动机最大功率167马力,电动机总功率199马力,工信部综合油耗1.5L/100km,纯电续航64km。匹配电子无级变速箱,采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。后排空间表现符合预期,标配可开启式全景天窗,采光率高,提升车内通透感。车主评价方面,有网友表示方向盘轻重不太合适,操控手感一般;但也有网友认为动力表现值得信赖,电池续航出色,市区内超车轻松。操控方面,刹车有些软,方向盘较轻,停车挪车方便,但刹车点头现象可能与轮胎宽度有关。总的来说,冒险家新能源2021款PHEV四驱e享版在动力、油耗、续航等方面表现不俗,空间和配置也能满足大部分消费者需求。不过操控手感和刹车表现还有待提升。建议感兴趣的朋友可以实际试驾体验,看是否符合自己的驾驶习惯和需求。冒险家新能源2021款PHEV四驱e享版作为一款紧凑型SUV,其动力系统由1.5TL3发动机和前后永磁同步电动机组成,最大功率达到366马力,工信部综合油耗仅为1.5L/100km,纯电续航64km。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,匹配电子无级变速箱。后排空间表现符合预期,标配可开启式全景天窗,提升车内通透感。车主评价中,动力和续航表现得到认可,但操控手感和刹车表现有待提升。建议实际试驾体验,看是否符合个人需求。
不知道大家对一款好车会如何定义,大气的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置?这些方面确实要有不错的表现,但小编觉得动力和操控还是最主要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他方面的出色表现才更加有意义。作为一款紧凑型SUV,冒险家新能源(询底价查参配)的关注度也不低,今天我们就来说说它。
冒险家新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了1.5TL3发动机,发动机最大功率167马力,峰值扭矩210牛·米,同时配备了前后永磁同步电动机,电动机总功率199马力,电动机总扭矩386牛·米,工信部综合油耗是1.5L/100km,工信部纯电续航里程64km。
这款车匹配电子无级变速箱。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
又到了最后的总结环节,来看一下后排,冒险家新能源后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。冒险家新能源标配的是可开启式全景天窗,采光率较高,显著提升了车内的通透感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
冒险家新能源2021款PHEV四驱e享版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2021款PHEV四驱e享版针对动力底盘的看法吧:网友@wwdwwdqwe说道:“方向盘的轻重不太合适,导致操控手感不太出色。”
网友@wwdwwdqwe说道:“虽然是新能源版本的冒险家,但是动力方面依旧值得信赖,电池的续航能力出色,充一次电能大概行驶一周,市区内超车也很轻松。”
网友@cncuit说道:“操控还行,刹车有点软,这个需要适应一下,方向盘挺轻的,停车挪车简直不要太轻松,刹车有些点头,不知道是不是因为轮胎太窄的原因。”
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