大众探歌：年轻潮玩新选择，值得入手吗？

探歌作为大众家族的新成员，以其年轻化的外观设计、大气且运动感十足的内饰吸引了年轻群体。其空间表现优秀，尤其是后排宽敞且可调节，提升了乘坐舒适度。动力方面，虽然1.4T发动机表现中规中矩，但安全配置丰富，如全液晶仪表盘、发动机启停等，提升了驾驶体验。总体而言，探歌在年轻消费群体中具有较高竞争力，是一款值得考虑的车型。

新款探歌的外观采用了大众家族最新设计风格，与上一代车型相比，整体看上去更加年轻化了。前脸大面积的格栅造型，辅以横向的镀铬饰条，增加了视觉宽度，两侧的前大灯组也是非常个性、犀利的，内部采用了led光源，夜间点亮后的辨识度非常高。新车侧面，双腰线的设计，层次感分明。侧面的腰线贯穿前后门把手，看起来非常的流畅。尾部的造型饱满敦实，双边共两出的排气设计，进一步的提升了运动感。

内饰：探歌内饰设计上还是很不错的，尤其是这个全新的方形设计看起来十分大气，并且探歌还有全新造型的座椅设计，更加的具有运动感，并且内饰的颜色也很有新意，很符合年轻人的口味，而且探歌这款车的空间表现也非常不错，尤其是后排，对比同级别车型来说，它的空间表现是很出色的，即便是185cm的我坐进去，也丝毫不会觉得拥挤，并且探歌这款车的后排座椅还支持靠背调节以及后排靠背角度比较合适，即便是坐满人的情况下，也不会感觉到拥挤。

长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在23位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解探歌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探歌的口碑词云，具体情况如下：

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