本田飞度排气管多少钱，新飞度改装排气管图片，你选对了吗？

在改装本田飞度排气管时，很多车主都会遇到一些误区。首先，你需要明确自己的需求。如果你追求声音效果，可以选择直线排气管，但要注意直排会导致低扭损耗和油耗增加。如果你不希望有噪音和低扭损失，可以选择背压排气管，尾口外观选择多样，声音也相对低调。市面上的排气管型号繁多，很多都可以定制，满足不同车主的需求。在改装过程中，你可能会遇到各种问题，比如直排进口HKS大炮的改装，虽然声音不错，但中间共鸣需要调整。为了提高动力，你可能需要对排气管的中间部分进行改造，甚至重新焊接尾口。最终，你希望在3000转以内保持原厂的低调音效，但当油门一踩，又能听到令人兴奋的金属声。选择适合自己的排气管，让改装更符合个人需求，是每个车主在改装过程中需要考虑的问题。在改装本田飞度排气管时，车主需要根据自己的需求选择合适的排气管类型。直排排气管虽然声音大，但会导致低扭损耗和油耗增加；背压排气管则相对低调，适合不希望有噪音和低扭损失的车主。市面上的排气管型号众多，很多都可以定制，满足不同车主的需求。在改装过程中，车主可能会遇到各种问题，需要不断调整和优化，以达到理想的音效和动力表现。选择适合自己的排气管，让改装更符合个人需求，是每个车主在改装过程中需要考虑的问题。

本田飞度的排气改装很多车主都有误区，不知道怎么改。首先要看你自己的个人需求是什么。如果你想要声音，用直线。同时，直排声音大时，低扭会有损耗，高转会更平顺，油耗也会相应增加。如果你不想要噪音和低扭转损失，选择背压。尾口外观选择多，声音低调。很多型号可以双出四出，声音比原厂大一点或者几乎所有的鼓都可以由国内厂家定制。排气改装也是一波三折，直排进口HKS大炮开始改。声音不错，中间共鸣一改就出来了，放弃了直尾。为了提高动力，把头的中间部分开了，最后把尾端做成原来的样子，重新焊接了一个不锈钢线圈的尾口。尾部是定制的合身接口51到89。最终的音效在3000转以内还是和原厂一样低调。油门一开，一个很兴奋的金属声就出来了，啪啪

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