发力全球市场？吉利BMA模块化架构曝光，能否引领中国汽车产业升级？

吉利汽车完全自主开发的BMA模块化架构具有高度灵活性和可扩展性，可应用于A0到A级车型，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、旅行车和MPV等。首款搭载BMA架构的SUV车型SX11将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，动力水平领先行业。BMA架构还具有更大的乘坐空间、更多样化的电力负荷、更丰富的主/被动安全配置、更好的品质等诸多优势。此外，BMA架构将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择，迎合环保、高效、节能的大趋势。BMA架构的应用将大大缩短研发时间，降低研发成本，为吉利汽车在保证产品质量升级的基础上降低成本。未来，吉利将能够依托BMA架构为全球市场提供更加丰富的汽车产品，这将成为吉利实现20200战略、打造世界一流汽车企业的重要砝码。同时，BMA架构不仅是吉利汽车研发的重要战略成果，还将引领中国汽车产业向模块化架构发展，对中国汽车产业的技术进步和升级起到积极的推动作用，为中国汽车产业的国际化提供重要支撑。吉利汽车BMA模块化架构的推出，不仅满足了年轻消费者更加多元化的用车需求，还将推动中国A0-A车市的全面升级。模块化架构已经成为当今汽车工业的主要发展方向，吉利汽车在汽车研发和核心技术掌握上走在了中国汽车企业的前列。BMA架构的推出，将进一步巩固吉利汽车在全球市场的竞争力，助力吉利实现20200战略，打造世界一流汽车企业。同时，BMA架构的应用也将为中国汽车产业的技术进步和升级提供重要支撑，推动中国汽车产业向模块化架构发展，为中国汽车产业的国际化贡献力量。

导语：开发全球市场？吉利宝马模块化架构曝光。

日前，有海外媒体爆料。继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构之后，吉利汽车完全自主开发了另一种新架构，——BMA模块化架构。随后我们与吉利汽车取得了联系，吉利汽车官方也证实了消息属实。从曝光的信息中可以看出，吉利全新的BMA模块化架构具有高度的灵活性和可扩展性，可应用于A0到A级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、旅行车和MPV等。内部代号为SX11的全新SUV将是首款搭载该架构的SUV车型。

A0、A、A级车型仍然是90后消费者最关注的汽车产品，但不同的是，他们不再仅仅满足于把这个级别作为代步工具。据吉利相关负责人介绍，BMA架构的推出是为了满足年轻消费者更加多元化的用车需求。该架构将在未来为年轻消费者提供更令人愉快的汽车产品。这意味着随着吉利BMA模块化架构的应用，中国A0-A车市将全面升级。

模块化架构已经成为当今汽车工业的主要发展方向，世界各大汽车公司都在不遗余力地开发自己的模块化架构。尤其是当汽车企业站在年销量百万辆的高度时，模块化架构将成为汽车企业冲击更高销售目标的重要支撑，成为世界领先汽车企业之一的重要标志。消费者熟悉丰田TNGA、大众MQB/MLB、宝马UKL/CLAR、雷诺-日产CMF等架构。应该说，模块化架构是R&ampd国际汽车企业的能力、生产管理水平、企业资金实力、供应链整合。

经过近几年的快速发展，吉利汽车已经成长为中国汽车品牌的一面旗帜。特别是随着吉利和沃尔沃在技术领域合作的不断深入，吉利在汽车研发和汽车核心技术的掌握上走在了中国汽车企业的前列。吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构获得了巨大成功，这进一步坚定了吉利打造自主模块化架构战略的决心。

据了解，BMA架构除了具有高度灵活的可扩展性外，还具有更大的乘坐空间、更多样化的电力负荷、更丰富的主/被动安全配置、更好的品质等诸多优势。尤其是它的动力系统，完全迎合了环保、高效、节能的大趋势。从曝光的视频信息来看，BMA架构未来将提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在内的多种动力选择。

海外媒体报道还提到，首款脱胎于BMA架构的SUV车型SX11将搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率132kW，最大扭矩255nm，动力水平领先行业。此外，由于BMA架构也将搭载PHEV和MHEV，可以预测SX11也将同步推出混动版。

众所周知，吉利是一家在智能安全和智能驾驶领域颇有建树的汽车公司。L2级的自动驾驶已经在博瑞GE上普及，这甚至让消费者对每一款吉利产品的智能化充满期待。谈到智能技术设备，BMA架构当然不会让消费者失望。

海外媒体指出，BMA架构的应用将大大缩短研发时间；循环并减少研发成本。d吉利车型在保证产品质量升级的基础上的成本。未来，吉利将能够依托这一架构为全球市场提供更加丰富的汽车产品，这将成为吉利实现20200战略、打造世界一流汽车企业的重要砝码。同时，海外媒体认为，吉利BMA架构不仅是吉利汽车研发的重要战略成果；d，还将引领中国汽车产业向模块化架构发展，这将对中国汽车产业的技术进步和升级起到积极的推动作用，为中国汽车产业的国际化提供重要支撑。

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