大众新捷达的百公里加速时间为12.39秒,对于1.5L车型来说表现正常,与竞品持平。1.5L发动机搭配6AT变速箱,起步转速2000rpm,前轮无打滑,加速平稳。捷达提速慢主要是因为车身自重较大,动力相对较小。桑塔纳采用自然吸气AT变速箱,提速线性,但缺乏爆发力。新捷达和新桑塔纳都使用EA211发动机,车重约1.1吨。新捷达定位为家用买菜车,动力并非强项。追求速度的车主可以考虑改装,如加涡轮或调整油门间隙。拉线式油门可到维修厂或4S店调整弹簧,但需注意油门间隙过小可能导致低速窜动,车主需适应。新捷达作为一款家用买菜车,其百公里加速时间12.39秒的表现中规中矩,与竞品持平。1.5L发动机搭配6AT变速箱,起步平稳,但提速相对较慢。这主要受车身自重和动力储备的影响。与桑塔纳相比,新捷达的自然吸气AT变速箱提速更线性,但缺乏爆发力。对于追求速度的车主,可以考虑通过改装提升动力,如加涡轮或调整油门间隙。但改装需谨慎,注意油门间隙不宜过小,以免影响低速行驶稳定性。
大众新捷达百公里加速时间是12.39秒的成绩,对于1.5L车型来说是正常表现,和竞品相比基本处于同一水平。大众新捷达1.5L用的是6AT变速箱,所以不会像DSG变速箱那样存在保护程序,对起步时的发动机转速有过多限制。2000rpm是一个比较合适的起步转速,由于发动机的动力储备不是很充沛,所以前轮几乎没有打滑,整体势头很平稳。
提速慢是捷达的特点,这主要是因为车身的自重大而动力相对车身来说过小造成的。桑塔纳发动机采用的是自然吸气AT变速箱,相对于涡轮增压发动机来说,提速更加线性,没有涡轮增压汽车所具备的爆发力。
新捷达和新桑塔纳确实都是同型发动机EA211,两车车重也基本相同,都是1.1吨左右。新捷达定位是家用车,就是我们俗称的买菜车,动力方面并不是桑塔纳的强项。如果你追求速度的话,可以自己去改装厂加一个涡轮,或者调整油门间隙,使油门更加灵敏。拉线式的油门可以去维修厂或者4s店调整弹簧,不过要注意,油门间隙太小在低速下容易窜动,需要新桑塔纳车主慢慢适应。
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