奔驰glc的变速箱好不好？奔驰glc的变速箱怎么样？

奔驰GLC的变速箱表现非常出色。它搭载了奔驰自主研发的全球首款垂直9速自动变速器(9G-TRONIC)，使得GLC在运动性能上有了显著提升。这款9速变速箱不仅换挡更快、更平顺，还能让驾驶者享受到更加动感愉悦的驾驶体验。同时，由于其低阻力损失和高传动效率，GLC的油耗和排放也得到了有效降低，展现出了奔驰在节能和环保方面的卓越表现。与之前的7G-Tronic自动变速器相比，9速变速箱增加了两个档位，总传动比范围达到9.15，可以跳档换挡，甚至可以承受高达1000N·m的最大扭矩。这使得GLC在日常驾驶中，发动机始终能保持在最佳转速范围内，进一步提升了车辆的性能表现。此外，全新GLC在材料技术方面也取得了显著进步。车身框架和零配件采用了铝、高强度钢、高强度塑料等轻量化材料，使得GLC的重量比GLK轻了80公斤。同时，新的设计也降低了风阻系数，仅为0.31。这些改进使得新款GLC的油耗和二氧化碳排放量下降了19%，9速变速箱在平顺性和省油性方面也得到了进一步提升。在实际驾驶过程中，E350BlueTEC以9档120km/h的速度巡航时，发动机转速仅为1350rpm。这不仅提高了车辆的燃油经济性，还提升了舒适性。可以说，奔驰GLC的9速变速箱在性能、平顺性、节能性和环保性等方面都有着出色的表现，为驾驶者带来了卓越的驾驶体验。奔驰GLC的9速自动变速器以其卓越的性能和高效节能表现，为驾驶者带来了动感愉悦的驾驶体验。其低阻力损失和高传动效率，有效降低了油耗和排放，展现出奔驰在节能和环保方面的卓越成就。与7G-Tronic相比，9速变速箱增加了挡位，可以跳档换挡，承受更大扭矩，使发动机始终保持在最佳转速范围内。同时，全新GLC在材料技术方面的进步，如轻量化材料的应用和风阻系数的降低，进一步提升了车辆的燃油经济性和舒适性。在实际驾驶中，E350BlueTEC以9档120km/h巡航时，发动机转速仅为1350rpm，充分证明了9速变速箱在平顺性和省油性方面的优势。奔驰GLC的变速箱无疑是一款性能出色、节能高效的优质选择。

奔驰glc的变速箱很不错。

奔驰glc搭载的是垂直9速自动变速器(9G-TRONIC)，这是奔驰自主研发的全球首款垂直9速自动变速器(乘用车领域)。这让GLC拥有了更加优秀的运动能力。变速箱可以使其拥有更快的加速，更准确更平顺的换挡，让驾驶者拥有更动感更愉悦的驾驶体验。由于变速箱具有更低的阻力损失和更高的传动效率，因此油耗和排放更低，在节能和环保方面表现相当出色。

与7G-Tronic自动变速器相比，垂直9速自动变速器增加了两个档位，其总传动比范围达到9.15(7个前进档和2个巡航档)。从7G-Tronic自动变速箱升级到9速变速箱，不仅增加了挡位，还可以跳档换挡，甚至可以承受1000N、最大扭矩m..这意味着在日常驾驶过程中，变速箱可以帮助发动机始终保持在最佳转速范围内。与之前的7G-Tronic自动变速器相比，不仅仅是挡位数量的变化，其最大承载扭矩也高达1000N·m。

全新GLC展现了奔驰材料技术在能耗方面的进步。新车的车身框架和零配件采用铝、高强度钢、高强度塑料等轻量化材料。GLC的体重比GLK低80公斤。同时，全新的设计也使得新车的风阻系数仅为0.31。得益于上述两项指标的提升，新款GLC的油耗和二氧化碳排放量下降了19%。9速变速箱会更平顺更省油(也受软件和调校影响)。在实际驾驶过程中，E350BlueTEC以9档120km/h的速度巡航时，发动机转速仅为1350rpm。因此，不仅提高了车辆的燃油经济性，而且提高了舒适性。

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