奇瑞作为一家车企,在技术研发方面确实值得称赞。1.6t发动机正向研发,动力强劲且省油。车主忠诚度高,虽然存在一些小问题,但整体满意度较高。然而,奇瑞在营销、宣传和产品线方面表现不佳,产品线交叉,缺乏明确定位。高端品牌星途虽然配置和做工出色,但销量惨淡,市场认可度不高。相比之下,吉利在公司战略布局上更为出色。收购沃尔沃,打造高端品牌领克,用户忠诚度同样很高。吉利的燃油轿车市场表现亮眼,领克03等车型销量不俗。吉利在燃油轿车领域的投入和布局,显示出其商业头脑和市场洞察力。总的来说,奇瑞和吉利各有优势。奇瑞的技术实力和研发能力值得肯定,但在市场推广和产品定位上还有待提升。吉利则在战略布局和市场开拓上更为成熟,能够更好地满足消费者需求。作为消费者,选择适合自己的车型才是最重要的。懂车的人会根据自己的需求和喜好,选择奇瑞或吉利,两者都是优秀的国产汽车品牌。奇瑞和吉利作为国产汽车的代表,各有千秋。奇瑞在技术研发上表现出色,但市场推广和产品定位有待加强。吉利则在战略布局和市场开拓上更为成熟,能够更好地满足消费者需求。作为消费者,选择适合自己的车型才是最重要的。两者都是优秀的国产汽车品牌,值得消费者信赖和选择。
首先除了这个问题以外我没有在别的地方看到过这句话。
奇瑞车主,首先奇瑞作为一个车企在研发这块我觉得是真的值得举双手称赞,1.6t发动机完全正向研发动力好还省油,车主的忠诚度也挺高,反正我买了虽然有小毛病但我整体很满意。但是奇瑞身为一个车企别的地方做的就不尽如人意了,营销、宣传、产品线都很诡异。产品线交叉,可能奇瑞自己都不知道自己想做什么车,捷途那个新车内饰都要按在星途脸上打了,按理奇瑞起得早观致是很早的国内想好好做高端品牌的了,结果一顿操作最后成了联动云,我不信观致车主心里不膈应,反正我买星途是有这个担忧的。我也不懂市场营销这些啥的,但是我觉得星途作为一款奇瑞的高端车,从配置到做工各方面完全可以跟wey和领克比,然而销量感人,我去了三次4s店销售都换了三个了愣是没看到除了我以外的顾客来看车。
下来说吉利,首先吉利在作为公司上真的战术布局很好,收购沃尔沃,打造子品牌领克成为高端品牌,用户忠诚度也很高。最新的吉利perface虽然外观完全感觉是国产s60(抄自己儿子不算抄),但是感觉上市之后会是轿车排行榜里国产轿车常客。在国产家用suv已经大有起色的现在其实燃油轿车这块感觉有点空白的,领克03一款10万多的国产轿车也在1-8月积累了4万多的销量挺厉害的其实,而且感觉现在除了吉利甚至都没有国产厂商愿意在燃油轿车这块下功夫了。
最后我不知道题主这个问题的目的性是啥,反正我感觉中国的车企需要奇瑞这种技术宅,也需要吉利身为一个车企的这种这种商业头脑(非贬义,我觉得车做的好也要卖出去才行,反正国产车企现在大浪淘沙留下来的都挺良心的了,毕竟要保证性价比和各方面配置的前提下才能在合资车手里抢下消费者,我身为一个星途车主挺羡慕领克和wey的宣传这些),大家各有各的优势,喜欢哪个买哪个都是好车。
最后的最后,我觉得懂车的才买奇瑞吉利,买40万以下的车根本没资格说自己不懂车手动狗头
我就回答个国产我觉得是好车的问题,因为自己开的奇瑞所以我说的奇瑞多,最后调侃了一句,就这都有上来直接骂的,有私信说是奇瑞营销部门的,有说自己是百度58汽车官方对接奇瑞销售的(嗯,我是销售),有喷我不懂车的,我也不知道都是啥的人。
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