全新福特野马9月14号发布，保留V8最后一代纯燃油野马？会成为绝唱吗？

每一个男孩心中都有一个跑车梦，福特野马的诞生正是为了实现这个梦想。1964年第一代福特野马问世，凭借帅气的外观、不错的性能和低廉的价格，迅速成为70年代美国年轻人的宠儿，销量突破百万。如今，野马已经发展到第六代，第七代也即将于9月14号在底特律正式发布。新一代野马在外观上延续了经典的前置后驱布局和肌肉感，前脸大灯和进气中网有所变化。内饰方面，采用了平底方向盘和全新的中控布局。动力方面，大V8发动机得以保留，入门版预计继续使用2.3T四缸。此外，福特还在为新一代野马准备插电混动系统和四驱版本。去年福特推出的纯电动版Mustang Mach-E并未受到消费者青睐，大排量纯燃油的野马早已深入人心。因此，新一代野马的混动版可能只是象征性的，真正的销量主力还得是纯燃油版。这也意味着新一代野马可能是最后一代保留纯燃油的野马，下一代可能全面电动化甚至纯电化。作为一款跑车，野马无疑是成功的，硬核的外观、大排量V8发动机带来的速度和声浪，让全世界都记住了它。新一代野马预计还会引入国内，包括2.3T入门版和5.0L V8高性能版，引进时间可能要到明年。福特野马，这个诞生于1964年的美国经典跑车品牌，以其帅气的外观、不错的性能和低廉的价格，迅速成为70年代美国年轻人的宠儿。如今，野马已经发展到第七代，即将于9月14号在底特律正式发布。新一代野马在外观、内饰和动力上都有所升级，尤其是大V8发动机的保留，让车迷们充满期待。然而，随着汽车行业的电动化趋势，新一代野马可能是最后一代保留纯燃油的车型。尽管去年推出的纯电动版Mustang Mach-E并未受到市场青睐，但福特仍在为新一代野马准备插电混动系统和四驱版本。作为一款成功的跑车，野马以其硬核的外观和大排量V8发动机赢得了全球车迷的喜爱。新一代野马预计将引入国内，包括2.3T入门版和5.0L V8高性能版，引进时间可能要到明年。

每一个男孩心中都有一个跑车梦，但不是每一个人都能触手可及。福特野马的诞生，正是为了实现男孩们的跑车梦。1964年第一代福特野马横空出世，帅气的外观、不错的性能，关键是低廉的价格，让许多70年代的美国年轻人实现了跑车梦，一年多时间销量百万。

如今50多年赶过去野马已经发展到了第六代，而最新的第七代也即将于下个月正式发布。据福特最新消息，最新一代野马将于美国时间9月14号，在汽车城底特律正式发布。

关于新一代福特野马，相信大家最关心的依然是外观和动力，网上已经有不少路试谍照，依然是经典的前置后驱布局，曝光的假想图也体现了满满的肌肉感。

前脸主要是大灯的样式变化比较大，内置三颗日行灯，进气中网则进一步加大。其实关于野马前脸，现款野马在改款当中，就有不少人表示越改越不好看，那么新一代野马的前脸大家觉得怎么样呢？

内饰方面，从谍照中看到新一代采用了平底方向盘，中控布局也出现了较大变化，看着有点像联屏？总之，新一代野马变化应该是挺大的，静等下个月发布吧。

动力方面，美国肌肉车的精髓之一大V8发动机，确认得以保留，至于入门版估计继续使用2.3T四缸。除此之外，据悉福特也正在给新一代野马准备插电混动系统，以及四驱版本。

去年福特推出了一款MustangMach-E，号称纯电动版野马，然而消费者并不买账，先不说外观和野马没半毛钱关系，光是“纯电动”三个字就能让车迷们把Mach-E提出群聊。不是说纯电动不好，而是大排量纯燃油的野马早已经深入人心，就连2.3T的野马都曾被骂做野驴。

因此笔者估计混动版野马应该也只是象征性的，真正的销量主力还得是纯燃油的野马。不过也由此说明，新一代野马也很可能是最后一代还保留纯燃油的野马，再下一代可能就要全面电动化甚至纯电化了。

作为一款跑车，野马无疑是成功的，而且是巨大的成功，硬核、充满力量感的外观，大排量V8发动机带来的速度和声浪，让全世界都记住了它。

新一代野马预计还会继续引入国内，包括2.3T的入门版和5.0LV8高性能版，至于引进时间估计就要到明年了。

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